燈謎開估之荃葵改善服務建議

新城九 發表於 2022-2-5 22:10
18一係取消，批車比晒45，
41改241X減車，將減左既車比埋45，或者有得諗

18係咪兩繁客量最好果條？感覺上45/41蝕得勁啲,要殺應該未論到18

新城九 發表於 2022-2-5 19:16
原本290B都想全日，234c想全日服務唔出奇

290b做將南康城配合290縮短
234c全日單靠深井夠客？行荃市就40唔夠客,唔改走線就40p少左象石黎客,超尷尬喎

ricky 發表於 2022-2-5 19:40
如果做全日，234C應該會再改線，去到大窩口上荃灣路出九龍，再跟234D加停黃大仙同鑽石山。
...

咁樣40可以cut然後做大40a,但有38/290系情況下40a非繁夠客全日？

384047x 發表於 2022-2-5 22:37
18係咪兩繁客量最好果條？感覺上45/41蝕得勁啲,要殺應該未論到18

師兄幾耐無見過呢三條線？
45最好，41有44雞執嘅話都未必好差，
18係單層客量…

384047x 發表於 2022-2-5 22:40
290b做將南康城配合290縮短
234c全日單靠深井夠客？行荃市就40唔夠客,唔改走線就40p少左象石黎客,超尷尬 ...

配合290縮短應該只係290x加密
之前特工亦有講290B全日係想行將藍，不過已ban ban ban

新城九 發表於 2022-2-5 22:49
何文田都出旺角，都習慣晒搭41/45，
不如cut左18，分晒d車比45，
條241x轉快車才有機會通過到議會

唔理青衣大帝們嘅話，
喺何文田角度一條非繁開15~20嘅45夠做。

所以我會認為，
執晒41、46，41A、44、45加車；
開44X做青北油旺循環，
西廊落橋，行旺角道、菜街、窩打老道、海泓道再上返公路。
對何土嚟講，41/241X都係垃圾，棄之唔太可惜，
即使跟師兄話兜少少荃灣吸引力都成疑，
咁不如加密45算啦。
一係就換另一條深水埗流水上去，但有咩線換得?
37?

384047x 發表於 2022-2-5 22:41
咁樣40可以cut然後做大40a,但有38/290系情況下40a非繁夠客全日？

40A都似係鋪路，從40拆線。但而家講都無用，估計40A的全日總站可能係爆疫的葵涌邨，即係疫情未過唔使諗。