FBI2 發表於 2022-2-5 13:40
933轉全日隨時有錢賺，但後面4條真係蝕到空虛
招標線永久減班早有先例，唔明城巴點解仲要死頂唔肯申請減班 |
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你諗下22M早個輪非繁仲開到20
不過啟德有少少政治味
依家D輿論就話
交通服務足夠
係你個場無人行
以前人又無巴士都唔多架時
都仲有得賴下無咩巴士入去帶旺個場
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多行不義必自斃
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面嘅問題，其他招標線尚算「獨市」，就算替代服務都係自己公司做返。啟德嗰堆唔同，話哂係人哋地頭踩條血路出嚟，點知要敗走喎...
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灌水無罪 腦霧有理
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唔駛衰啲講啦, 20A同22系大部份時段都係坐唔滿小巴
20好少少但係都唔多夠維皮
有很興奮之後啟德啲線都好一般, 108分分鐘都蝕
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仲有幾多個區議員？個個都變晒已完啦
而家運吉想點就點，有理過區議員？
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本帖最後由 Quanta 於 2022-2-5 16:44 編輯
kay 發表於 2022-2-5 13:27
啟德呢D仲見唔見到回本期...
衰D講933開全日業績都唔會差過20 20A 22 22M
咁又唔好唔記得933行西隧成本高好多嘅不過再係咁落去，20A 22M 20一條接一條咁加車延長，個氹就愈來愈深啦
22M守咗一年明明有啲起色，又要延長去土瓜灣燒錢載空氣
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