JX9097 發表於 2022-2-6 11:27
九巴表示：P968
所以咪話
九巴嘅hidden agenda係逼人上P968
呢件事係不應該發生 |
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無人上去到第二度咪有人上
置樂根本無出過聲嫌慢
碼頭區962P朝早打唔爆過海
班客唔肯企就注定無得改黎改去
如果九巴做碼頭區
邊有咁多班次
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kmb71k 發表於 2022-2-6 09:55
我明行多咗唔一定多客
但經過觀察
978同673班次和客量明顯有一段距離
373有左673之後已經無咩客
N373, 73B大窩西段又係無咩客
咪話九巴一早知道大窩西可以比到幾多客，成件事根本係你既講法調番轉：倒客然後方便取消。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2022-2-6 12:19 編輯
jocosben 發表於 2022-2-6 12:09
倒客然後方便取消
673都要蓄意玩爛其實都幾悲
上水客都話可以話東鐵見
聯和墟都要開繁時限定嘅
978A,僅得少量人用673作為
油塘特快嚟用,可見東鐵過海本身
唔係大問題,係九汽都喺度自我審查 |
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間間巴士公司都係有貴就收貴
正如專二同龍運都係盡開A線一樣
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本帖最後由 groom1002 於 2022-2-6 13:28 編輯
不如把960X拉去西灣河,唔經良田圈,另設特車由富泰開,編號為第2代960B,跟960C走法
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JX9097 發表於 2022-2-6 12:23
間間巴士公司都係有貴就收貴
正如專二同龍運都係盡開A線一樣
焗上貴線係無問題,但往往貴線比
舊有便宜路線疏得多,A線仲話旅遊業
寒冬而有限度服務,青沙、P968亦如此 |
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而家A線收再貴 大部份班次都圍唔到皮 E線地位其實有升
見E37C E42C 屎水好似仲想開埋後勤區過海特快
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KW2523 發表於 2022-2-6 12:33
而家A線收再貴 大部份班次都圍唔到皮 E線地位其實有升
見E37C E42C 屎水好似仲想開埋後勤區過海特快
...
P968近日亦減班,可見貴都無用 |
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所謂新E線根本就係A線收費（隨時比A線員工價仲要貴）
所以根本唔係E線地位提升
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