建議修改隧巴115線行車路線

因應兩巴有意合併115、115P線，
同時提升115對紅磡一帶的吸引力，
現建議115修改行車路線，改為中環港澳碼頭-紅磡(循環線)。

港島走線不變，九龍段跟隨原線至庇利街後左轉馬頭圍道南行、右轉蕪湖街西行返回原線。
新增獲嘉道一站，去程石塘街至九龍城碼頭、回程九龍城碼頭至啟明街、德民街至機利士南路站予以取消；也可視乎需求，繞經海逸豪園或黃埔花園，
並同時增設12A/796X->115:第一程免費轉乘優惠，以方便原有土瓜灣及紅磡灣乘客。

班次方面，繁忙時間為10-12分鐘，非繁忙時間為20分鐘，並設有上繁黃埔起載及下繁家維止步特別車。

斬短佢建議少有
雖然九碼開出黎好耐先過海
但飛起佢地好似又出賣佢地

屯馬做重組變左減班
就係盡量壓低爭議

kay 發表於 2022-2-6 16:11
斬短佢建議少有
雖然九碼開出黎好耐先過海
但飛起佢地好似又出賣佢地

始終而家落地底同行去上路等101/111已經係主流
115佔到嘅市場份量唔多，倒不如做好自己嘅紅磡客
倒係唔介意加返106↔101/111/115優惠。
同埋我心目中都有少少改101/111/141嘅方案，會有紅隧中西線做返九碼一帶嘅下路。

改完循環之後，基本上只有紅磡灣過海慢過而家，
黃埔(民泰街)係略快，馬頭圍道一帶更加慳兩個字起跳，
有信心吸到紅磡客回流。