[討論] 探討由專營巴士公司營運往返檢疫中心服務之可行性

kay 發表於 2022-2-7 19:21
依家政府叫人確診渣私家車同坐的士去醫院

如果巴士開條線專做確診客

有既....
打哂科興果班車長應該會肯為國家效勞

kitarolo 發表於 2022-2-7 10:03
龍運唔需要特登救啦
大部分路線論票價及轉折
程度都明顯比港鐵優勝囉

而家應該有部分係政府車輛(?
白色小巴嗰D
再加部分旅遊巴，印象中有見過有品牌塗裝嘅旅遊巴去彩雲邨 / 映灣園撤離行動
已經有非專做緊，我無可能喺度作 "建議" 啦

用專利巴士可以係取代衛生署批小巴
專營巴士本身都社會責任性質，價格調整有限制，政府要救都應該救佢地先
比善水做檢疫專車，觀感上總好過直接批現金援助

做得非專利巴士，路線、車費基本上無限制，本身要負嘅營商風險係大過專營公司，某程度上同一般做生意嘅公司分別不大，一視同仁用防疫抗疫基金 / 保就業等

Waiyin12 發表於 2022-2-8 02:02
而家應該有部分係政府車輛(?)
白色小巴嗰D

用專利巴士可以係取代衛生署批小巴

如果想代替AM車牌嘅政府
小巴搵紅Van啦 背景夠晒撐
政府 車廂容積細清潔時間和
難度都較便利 反正嗌緊經營難

唔係個個屋邨屋苑「上落客區」都停到咁大架巴士，仲要調頭走。
入左屋苑去到個座樓下，工作人員要落車上樓接客，每個站都停起碼15分鐘。

kokchun 發表於 2022-2-7 13:35
想問下而家做緊疫車果堆老冠恒寶大利邊架有通風窗

若依家批車冇通風窗，受檢人士搭車嗰陣係存在較高交叉感染風險。

邊個揸？

同埋一定要有行李架？ XDDDDDDDDDDD

ky927 發表於 2022-2-9 10:22
邊個揸？

同埋一定要有行李架？ XDDDDDDDDDDD

巴士司機自願參與，提供額外每日津貼，開工時穿著全套防護衣

龍運同城巴專二車輛都有行李架

lrv1092 發表於 2022-2-8 08:14
唔係個個屋邨屋苑「上落客區」都停到咁大架巴士，仲要調頭走。
入左屋苑去到個座樓下，工作人員要落車上樓 ...

所以通常用28座超長陣豐田Coaster或者29座三菱Rosa做檢疫車

Waiyin12 發表於 2022-2-10 05:32
巴士司機自願參與，提供額外每日津貼，開工時穿著全套防護衣

龍運同城巴專二車輛都有行李架 ...

往返檢疫中心就不必了
做流動檢測站(輪椅位空間就夠)
咁政府按人次俾返$善巴都叫有價值
視乎幾多車長願做呢類臨時工保薪酬

BEB同8910攞咗嚟做先啦，反正未傾好行咩線