User12345678910 發表於 2022-2-9 12:10
但係咁安達就冇車去葵涌荃灣將軍澳
唔係去六幹二係經跨灣大橋由康城去調景嶺繼續原線。咁唔會令到安達冇車去葵涌荃灣將軍澳 |
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JX9097 發表於 2022-2-9 12:29
將北好大機會中箭
會唔會290X加班嘅車係由93K嗰度抽出嚟?其實就算290唔縮短嘅話290X都應該會加班? |
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290縮線之後應該可以供1～2架車比290x
而家290x上下繁已經做緊10～15分鐘一班 非繁30變20 理論只需要加一到兩架就可以
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93K無啦啦點嘔車出嚟？
（仲要今年又話開93P）
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JX9097 發表於 2022-2-9 14:14
93K無啦啦點嘔車出嚟？
（仲要今年又話開93P）
可能93k又借啲意減班， 例如九巴宜家最興嘅繁時加一兩班，跟住全日減班 |
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93K再減就全日30
咁不如嗱嗱臨變身93P全日算喇
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有同感，所以前面其他版友話揾298「中立場」減出來 我覺得可能性不大
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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又唔係冇位嘅,隔離都有位,不過只係要向南兜先出到清水灣半島
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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jacky03 發表於 2022-2-9 16:21
又唔係冇位嘅,隔離都有位,不過只係要向南兜先出到清水灣半島
隔離？ 莫講嗰個位係公眾車通道 亦係學校車的出入位
個方向 走唔大問題 轉左轉右都得 但入站又要百勝角嗰邊黎 做將藍啲線總站就得 290系？ 除非全日版290B囉
（但將藍啲線會唔會齋玩環保大道就出？） |
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