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而疫情前後客量就算跌都跌唔得幾多，601客量唔會不跌反升啩？唔通閃廠嚟咗新派更 |
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290要入至善街的話
最近一係擺尚德，一係擺百勝角
兩者都慳唔到車
咁290X加車從何來？
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JX9097 發表於 2022-2-10 19:35
290要入至善街的話
最近一係擺尚德，一係擺百勝角
兩者都慳唔到車
厹plan 縮短290就係想290X加班。但計畫一定有班人反對。
如果290要入至善街，可能要用屯馬cut出嚟嘅車做。
Btw,如果290擺尚德可能用唔到12.8
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大家有冇諗過其實九巴突然縮短290服務時間係咪同 將埔,將馬同將石有暗扣？定係九公覺得宜家 ‘292,293,275’已經穩袋，開始輕視290? 290會唔會越做越差？同埋自從’292,293,275’傳俾咗紅鬼之後，290 12.8數量急劇下跌。時也命也，睇黎要等RPP先知。至於將南，善水，795系，290命運點，真係有待暸解 |
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將南班人已經好似極力反對😂
但講真而家290八點打後直情線都cut得成，未來縮短/減班又點會過唔到呢
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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會唔會290逐漸淡出舞台，焗班客上290A,X呢？(雖然坑寶冇290X)
然後遲d六幹開再揍條中九龍幹線版290？
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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縮短/減班應該難dd,但機會唔係好細，因為起碼去到區議會都可能有阻力。至於296A,290 cut時，人人都阻唔到
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可能，亦可能紅鬼縮290就係鋪路上六幹。到時290x改經跨灣大橋去兜埋百勝角補位。或許可以另謀高就，不過呢幾年未必咁好過。至怕係290要撒手人寰
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雖然將南想290入至善街，但縮短嘅機會始終唔細，因為厹一心想佢嘔車出來比康城同安達臣290X
至於未來會唔會減班 甚至取消，氹掂寶達班人就隨時有可能，山下班人只需一條六幹車就可以塞住晒把口
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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唔出奇架，可能290B掃唔晒全將軍澳 再加上將藍隧道冇路上公路，唔批可能要另謀高就
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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