本帖最後由 Citcalag 於 2022-2-7 21:22 編輯
抱歉 ，我諗康城出荃灣如果唔搭鐵既話，首選點都唔係290B，而係98轉40/42C
98去到創紀，290B都唔知去到翠琳路口未 |
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新城九 發表於 2022-2-7 21:25
290B全日既話，係行將藍直出荃葵，不再行山，連龍翔道都唔會再行，
所以咁既情況，康城出荃灣，一定搭晒29 ...
宜家六幹未通，應該都要行龍翔道，定係厹諗住290B全日照行龍翔道，到時先改線，或者繁時再開新線行將藍六幹？ |
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Citcalag 發表於 2022-2-7 21:21
抱歉 ，我諗康城出荃灣如果唔搭鐵既話，首選點都唔係290B，而係98轉40/42C
98去到創紀，290B都唔知去到翠 ...
成日都話轉40，究竟要兜長荔嘅40有幾快啊可以吸引人寧願落觀塘轉車都唔一程過？唔搭290B都唔會咁轉，寧願搭地鐵 |
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將藍係「直出」唔到荃葵，至少一兩年內唔係，只能夠偉業街直去、上返觀繞或者偉發道落返觀塘道
六幹全通講緊既係2026年後既事
而且政府工程超時延期唔係第一日既事
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-2-7 22:06 編輯
我並無話40快，而係98快
我既重點唔係喺40度，甚至98去到牛頭角站發覺要等好耐車，再轉返地鐵都得，對於首都 / 領都 / 峻瀅，基本上都會快過行去康城站搭鐵
我只係話全程都唔搭地鐵下既首選會係98轉40
290B又要兜百勝角，入一入去無左5分鐘，我搭過一次康城上車要80~85分鐘左右先到荃灣西站，如果新清塞隨時超過90分鐘
98轉40就算兜長沙灣都一定快過呢個時間
80~85分鐘唔係我亂吹，平時290X更加耐
參考返2018年板友提供既資料，果時板友指唔塞車下，將工去葵芳唔入百勝角已經要近70分鐘
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Citcalag 發表於 2022-2-7 21:47
我並無話40快，而係98快
我既重點唔係喺40度，甚至98去到牛頭角站發覺要等好耐車，再轉返地鐵都得，對於首 ...
咁290B起碼應該飛走將南，因為條線係做工業村通勤，工業村至將南之間已經有797M 。將南大部分係住宅區，根本唔需要有條通勤線返荃葵
唔兜將南可以慳大概5-10分鐘，即係70-80分鐘到眾安街，巴士轉地鐵大約20+40=60分鐘到荃灣站，98轉40唔計等轉車要20+45=65分鐘到眾安街，等埋車同搭290B差唔多 |
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本帖最後由 214P_world 於 2022-2-7 22:42 編輯
好彩「老天爺ban咗290B全日」，如果唔係到時康城段290X又載空, 290B又載空, 都唔知點兜😂
我諗喺未有中九龍幹線之前，走落去塞觀塘道/九龍灣，再加上已加33B呢個問題，真係唔會好過兜上翠林好多
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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咁我寧願乜都唔改，一來唔夠車，二來將廣同海濱區又成最大輸家
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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樓主
