雖然田忌賽馬係啱，但棄調景嶺真係咁易嗎？796系連彩明街都咁難撤走, E22A調景嶺vs彩明都搞到上報紙,
290X全日時都要特登兜入調景嶺，相信要290B撤出調景嶺做康城特快更難......
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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我無所謂呀，但以往見調景嶺客嫌796P兜尚德、尚德客嫌796C兜調景嶺，
我不敢想像如果要290X「U字型」兜落將廣/寶盈花園食燈 再兜上翠林 會有咩結果
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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290B如果改行科大，就到寶達/翠林可能會嘈冇咗唯一嘅將工線...
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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1234567 發表於 2022-2-8 01:03
調景嶺要逆走肯定唔滿意，明明搭鐵係頭站，搭巴士變咗尾站
仲有290B行科大會食少咗工業區去觀塘山嘅流水客 ...
要補290B所謂流水位，兩繁搵290X兩班不入駿昌街掉頭，改駿日街、駿宏街、環保大道掉頭就做到工業邨 |
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1234567 發表於 2022-2-8 00:25
但係起碼星期六日要兜油塘，以彌補33B原本的服務。而且要係黃大仙加轉乘290系／其他荃葵九龍東線去葵涌比 ...
而且可以借啲意cut 40 一兩架車，厹又可以掠水。定係六日兜油塘飛觀塘九龍灣改名做290C,290B學X42C開星期一至五 |
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1234567 發表於 2022-2-8 00:31
停鑽石山比停橫頭磡更有需要，一條快線都冇，相反橫頭磡仲有條290A
停西行ok,但至怕啲議員連東行都要停，最終連西行都冇得停。繁時鑽石山好塞，290系飛走佢又真係幾爽 |
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10598C 發表於 2022-2-8 00:34
290B而家其實應該改行科大出彩虹
但退返一步講，真係咁想玩290中幹線的話，290系而家應該按兵不動
應該唔會攞290去改，如果咪俾人嘈到xx |
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214P_world 發表於 2022-2-8 03:20
98 除咗朝早有班客頂閘入工業邨、黃昏返觀塘轉車之外，
其餘時間已經每日唔知運幾多個鐘櫈...... 再加多條 ...
工業邨只係攞嚟擺，條線主力做百勝角，調景嶺，到時調景多九巴，可以擺地盤，而290X改入至善街做新客，咁樣應該唔錯。
290B唔會整分段。有時候做少幾個客但收入仲高，可能到時有客俾$11.3出觀塘。以前好多人俾$11.3坐290系區落車。 |
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咁區內站位來計，290系停得好靚係事實，假若296M跟住咁行資源可能最大化添，但佢要兼顧醫院接駁，所以算把啦
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九巴整區內分段其中一個目的就係取代半條296M,厹仲想殺296M添 |
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