本帖最後由 S3bl430 於 2022-2-10 12:34 編輯
新城港島線好難唔受港島北交通擠塞影響,而且城巴收費先天基數低令到問題更加嚴重
相對來說九巴有好多線中間/貴線係唔會受塞車影響,
咁樣同一收費水平的新巴城巴士經營效率(尤其是繁忙時段)係差過九巴好多,
九巴同一收費同一行車距離可以用1架車做既客,城巴要1.5-2架車先做到
你諗下城巴10號線收4.2元一程車要1小時以上,
同樣九巴收3.8-4.3元的線,例如36M/39M/249M, 一轉都只係30分鐘
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錯字連篇
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九巴啲線兜到2046都仲可以同「鐵路+駁腳」差唔多車程時間,南區就算直出都輸
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798 只係比 796B 好 , 頂唔頂得住就 ... 應該還好啦 , 叫做蝕少當嬴
我相信到而家 796C 796X 798 都應該打到和嘅
796P 應該只係微蝕 , 未至於好傷 , 起埋夜晚客量都叫靚仔
但 797 完全係放血 ...
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樂仔〞 發表於 2022-2-10 12:48
798 只係比 796B 好 , 頂唔頂得住就 ... 應該還好啦 , 叫做蝕少當嬴
我相信到而家 796C 796X 798 都應該打 ...
797就分明佢問題,
明知咁嘅環境就應該學機場巴只做最有客時段就算,仲要拉長佢
796C無錢搵,不過唔知796X同798夠唔夠頂796C渣
唔夠就大獲 |
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巴士界ATV,
盡快由港鐵/九巴臨時接管。
之後拎出來俾嶼巴/九巴再投標 |
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