[服務調整]
新界專綫小巴 77 系申請終止營運，K74 獲建議加強服務
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本帖最後由 KM8453 於 2022-2-11 15:50 編輯
FredYip 發表於 2022-2-11 15:40
有乜好笑, 係到講到識飛咪又係打飛機, 大家有共識兩條線係有需要改, 我唔認為有必要再深入探討
...
返正題。
近年去天慈嘅學生少左好多，去天天 / 羅桂祥都少左人，返學大家都傾向搭輕鐵。
全日各個時段，好明顯 K73 班客主要係出元朗。
既然係咁，景湖之後飛橋直出元朗，對大家都好。乘客位位上車拍卡，港鐵又收足錢，總好過淨係靠條 761P。啲輕鐵車廂攞去屯門救下火好過。
當然 0066 無理由咁做。所以，如果權君有心做 77A，我又覺得可以俾佢試下。
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你自己講唔反對兩條線重組嘛, 我好高興你咁開明
我係到圍爐取暖, 睇下有冇人有同樣諗法㗎咋
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同意, 3公里左右嘅距離, 有時可以花40分鐘先去到目的地點講都有問題, 有需求, 有條件就有理由去改, 提升服務
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吓...你自己講K73主力做天北, 但係又唔願講如何令K73主力做天北
咁想同你圍爐都圍唔到啦
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TR5774
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PF2802 發表於 2022-2-11 15:39
你想表達乜?
Btw 原來真係有人唔識分曲直
Share 唔係叫做雙贏，係叫做「分享」。
你問下海怡同利東，share 一條 90，會唔會係雙贏。
海怡同利東早繁過海分家，山下用 171P 直飛紅隧，山上用 171A 有位揀，就真係雙贏啦。
何況天北人口唔係少，出元朗應該都可以做好啲。
之前十版 cover 過嘅內容，包括 761P 由北碌到南（所以要搵 alternatives）、269D hit 唔中重點（tina 關注可以做埋濕地）、77A 有潛質改善（我觀點），K73 有改快空間（FredYip 論述），全部都係有根有據。
你就無端端 spin 左去「最緊要天北直出」，醒下啦唔該。 |
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FredYip 發表於 2022-2-11 15:56
咁只能夠講我心表遺憾
Agree。
你都講過當 K74 加強服務，係契機改快 K73；另一個有利條件係 K73 短途客比以前少。
佢仲訓緊覺。。。 |
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同佢討論落去係冇意思, 只係不段叫人提出假設然後再用假設反駁
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冇錯K73有本事改快
但重點係點樣解決現有區內客問題
你用南區做例子我覺得好好
冇錯大家分家係好爽, 冇人唔想有位坐或者車程快啲
但係黨鐵一通車, 咪兩敗俱傷囉
你問吓佢哋想好似96咁直接收皮定係寧願好似171咁叫做繼續有選擇
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TR5774
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本帖最後由 PF2802 於 2022-2-11 16:11 編輯
大家咁話
但我可唔可以問吓我喺呢個post提出咗咩假設?
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TR5774
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