將馬線、將石線及將埔線由九巴中標

Phoenix 發表於 2022-3-14 15:03
本身住東九龍，需要前往中大返工返學的人，關馬鞍山堆線咩事？難道他們會先去馬鞍山再轉87k/289K？既然你 ...

74D觀塘開10點後先有車又貴，D人早就搭鐵啦

Phoenix 發表於 2022-3-14 15:10
272S平過88x $2.8……，又平過85M $0.3……由於272S的定價實在太平了，間接令九巴往後對白石角來往東九龍 ...

咁不如直接開新線好過

Phoenix 發表於 2022-3-14 15:03
本身住東九龍，需要前往中大返工返學的人，關馬鞍山堆線咩事？難道他們會先去馬鞍山再轉87k/289K？既然你 ...

我意思係

87K/289K <> 74D 唔成理由，因為馬鞍山有更完善嘅大老山線；
講中大需求唔會無，但時間好焗限；掉轉講，咁不如睇下中大去咩位置會情願搭60分鐘一班嘅74D而唔搭鐵？

1）觀塘山（74D<>88，成立）
2）藍田山（74D<>88x，但夾完60分鐘74D再等最多30分鐘88X?）
3）過海（74D<>673/680 etc，沙中過海KO）
4）將軍澳（74D<>292/293/275，如果後者唔密，都係鐵KO）
5）九龍城/土瓜灣（why not 鐵）
6）慈雲山（74D<>89A，89A開得成又係正常班次）

No offense，只係覺得60分鐘一班嘅大老山線兜中大嘅吸引力不大，除非可以去到20/30分鐘一班；或者駁城隧/青沙而非大老山

VK4642 發表於 2022-3-14 16:47
咁不如直接開新線好過

由邊區開去邊區好呢?

ky927 發表於 2022-3-14 17:21
我意思係

87K/289K  74D 唔成理由，因為馬鞍山有更完善嘅大老山線；

最尾果句相當同意，一個鐘一班難吸客，可惜馬料水碼頭(除74D)冇全日大隧線

ky927 發表於 2022-3-14 17:21
我意思係

87K/289K  74D 唔成理由，因為馬鞍山有更完善嘅大老山線；

我覺得唔好太著重60分班呢樣嘢，可以睇埋中大時間表。中大係逢15分落堂，我啱啱睇ETA，74D南行逢32分左右到馬料水，入埋大學站34分左右，對中大學生嚟講算可以接受，落堂+拍2蚊機+行去巴士站有大約15分鐘。（參考同樣60分班嘅74A南行逢28分左右到中大）

咁當然，如果你要計埋所有唔準時落堂，或者落堂唔係即刻走，又或者唔係收15分嘅人，逢34分到中大嘅74D就梗係冇乜用啦。

（利申：中大74A 272S乘客）

toby_tl10 發表於 2022-3-14 19:04
我覺得唔好太著重60分班呢樣嘢，可以睇埋中大時間表。中大係逢15分落堂，我啱啱睇ETA，74D南行逢32分左右 ...

雖則15分落堂, 但有d可能要先坐校巴落山 (當然74A/小巴可能係替代品)

唔知到近排有正式結果未？

AE367 發表於 2022-4-24 17:32
唔知到近排有正式結果未？

有你荒死唔會係到大廣播咩

AE367 發表於 2022-4-24 17:32
唔知到近排有正式結果未？

暫未收到風,還請有緣人指示.