其實我反而覺得全日佢有得做, 始終而家東九都差條東涌西/北車, 喺觀塘嗰頭仲可能執到少少98客
不過當然, 我個人覺得非繁行返成條觀塘道會好啲
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我個人對改去啟德幫助有幾大有d保留,始終797塊餅真係太細......全個東九龍去啟麗基本上1-2條線搞掂(然後靠轉乘網絡),但797只係做一個康城,需求難免太少
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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估唔到屎水今次咁正常, 20A終於肯止血, 795都係避免咗拖慢車程
不過798AB其實都冇必要拆, 798B都冇乜人搭, 而798A反而會倒寶林客
至於E22S, 非繁都係行返德福/牛下啦
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798A 若全日便是旨在打 "293",改行山路=棄賽,而且山上有 88,就算改得成都冇得加站
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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為咗落康城打 298c, X98c 而要全村人一齊加價😂
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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3 同拉796C入工業邨有咩分別?收796C價定796E價? |
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仲以為796X跟15X行啟德隧道又會拆線加價添
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