【東鐵GPS車速影片】2022年2月12日提速試驗時間表(紅磡-上水)

【北行車次YH0285】

車程需時：紅磡至上水 34分40秒
最高車速：～114 km/h @ 康樂園
次高車速：～111 km/h @ 大埔滘
https://www.youtube.com/watch?v=4gMavD8b3K0

【南行車次YM0272 】
車程需時：上水至紅磡 35分20秒
最高車速：～115 km/h @ 塘坑
次高車速：～108 km/h @ 大埔滘
https://www.youtube.com/watch?v=1ODqGgJgM4E

個人意見：本次縮表後，南行和北行的行車時間表仍有一定程度的鬆動位（尤其是紅磡至旺角東未有縮減表定時間，令北行列車早於表定時間到達旺角東和九龍塘站），因此列車未必需要經常使用區間最高容許車速行駛，是否能遇到115-120 km/h要靠點碰運氣。

紅磡至旺角東係因為噪音定之前事故而咁慢?
個段真系慢到不得
大埔墟去大學點解咁早已經要keep住80幾?
係咪仲有加快時間的空間?

ksmbh 發表於 2022-2-13 19:48
紅磡至旺角東係因為噪音定之前事故而咁慢?
個段真系慢到不得
大埔墟去大學點解咁早已經要keep住80幾?

紅磡至旺角東來回方向，在新線與舊線交界附近仍有軌道分岔工程設置的臨時限速，估計要等到東鐵紅磡新月台啟用日期前後，才會再次修改時間表以提升該段車速。
至於大埔墟去大學，類似情況亦出現於粉嶺去太和，似乎是因為乘坐的列車比較準時開出，所以TGMT實時計算的自動行駛車速，並不需要緊貼最高容許車速。

有一點諗極唔明。當年黃頭冇NR造成嘅TSR時，所需時間同TGMT全9卡後全程所需時間差唔多。但黃頭acceleration咁低，點解可以做到同R車一樣嘅時間？

AVBWU291 發表於 2022-2-13 21:37
有一點諗極唔明。當年黃頭冇NR造成嘅TSR時，所需時間同TGMT全9卡後全程所需時間差唔多。但黃頭acceleration ...

1. 旺角東去紅磡未縮表，現在該段車速車速只有黃頭年代的一半，行多兩至兩分半鐘。
2. 黃頭年代每個站的dwell time亦比較短

在東鐵紅磡新月台啟用前後，會再調整時間表，預計屆時全程時間會比這次的試驗時間表更短。

TGMT2無搞到粉嶺到太和與大埔墟到大學段的r train，以散步的速度行已經偷笑。

tonyng 發表於 2022-2-13 22:02
1. 旺角東去紅磡未縮表，現在該段車速車速只有黃頭年代的一半，行多兩至兩分半鐘。
2. 黃頭年代每個站的d ...

仲有會唔會黃頭年代係唔係開得快過家下好多？

果個年代(aws)超速好似唔會識停車

AVBWU291 發表於 2022-2-13 21:37
有一點諗極唔明。當年黃頭冇NR造成嘅TSR時，所需時間同TGMT全9卡後全程所需時間差唔多。但黃頭acceleration ...

有一樣唔顯眼既原因，就係當年mtr搞閂門統一廣播。每個站要停多7秒比司機播閂門pa，少數長計底下幾碼慢左分幾鐘。

tonytsang_hk 發表於 2022-2-14 06:37
仲有會唔會黃頭年代係唔係開得快過家下好多？

果個年代(aws)超速好似唔會識停車

聽番黎啲野史，當年揸黃頭班師傅會跑到140。以前未開太和站，大埔開出去粉嶺以黃頭既車況係做到的。

東東子 發表於 2022-2-14 11:16
聽番黎啲野史，當年揸黃頭班師傅會跑到140。以前未開太和站，大埔開出去粉嶺以黃頭既車況係做到的。 ...

你以為係千九? 黃頭係上唔到140