[新手建議]99提升服務

小弟認為99號班次不太足夠,而且服務範圍不大,加上海柏一帶也有居民前往西貢一帶,
但只能乘搭較昂貴的299前往,因此有以下建議.

建議一:99延長服務至馬鞍山市中心,往西貢方向並經頌安, 299來回程改行馬鞍山路及P8路(即西沙路)

99 西貢 <-->馬鞍山市中心

往馬鞍山市中心方向,經烏溪沙站後,經沙安街及西沙路.
往西貢方向,經西沙路,頌安巴士總站,西沙路,沙安街及烏溪沙站後返回原有路線.

全程收費由$4.60調整至$5.00
分段收費不變.
加設八達通分段: 西貢 <--> 烏溪沙站 $4.60
加設八達通轉乘: 99 <--> 馬鐵 -$1.0 (轉乘地點:馬鞍山市中心/烏溪沙站)
                             99 <--> 92 -$3.50   (轉乘地點:西貢巴士總站) (方便西貢區居民前往馬鞍山)


同時, 299更改行車路線,
往沙田市中心方向,經西沙路後,改經錦英路,馬鞍山路,恆康街及西沙路.(經錦英,恆安,富安)
往西貢方向,經大水坑後,改經西沙路,恆康街,馬鞍山路,錦英路,西沙路後返回原有路線.

雅典居分段改為富寶花園 -->西貢 $6.1

建議二:99改為循環線,延長服務至恆安/錦泰,299來回程改行馬鞍山路及T7路(即馬鞍山繞道)

99 西貢 <--> 錦泰/富安花園(擬定循環點) (循環線)

巴士經烏溪沙站後,改經西沙路,恆康街,馬鞍山路,恆德街,(恆信街,富安花園總站),
恆信街,恆泰路,寧泰路,恆輝街,西沙路,沙安街及烏溪沙站後返回原有路線.
(括號內的路線為當擬定富安花園為循環線時改經之路線)

全程收費由$4.60調整至$5.10
分段收費不變.
加設八達通分段: 西貢 <--> 烏溪沙站 $4.60
加設八達通轉乘: 99 <--> 馬鐵 -$1.0 (轉乘地點:馬鞍山市中心/烏溪沙站/富安花園, 恆德街)
                             99 <--> 92 -$3.50   (轉乘地點:西貢巴士總站) (方便西貢區居民前往馬鞍山)

同時, 299更改行車路線,
往沙田市中心方向,經西沙路後,改經馬鞍山繞道,馬鞍山路後返回原有路線.
往西貢方向,經大涌橋路後,改行馬鞍山路及馬鞍山繞道後返回原有路線.

全程收費由$9.00調整至$8.40
往西貢方向取消雅典居之分段收費.
其他分段收費不變.

建議三:99改為循環線,延長服務至恆安/錦泰/大水坑/亞公角,299來回程改行馬鞍山路及T7路(即馬鞍山繞道)

99 西貢 <--> 錦泰 (循環線)

巴士經烏溪沙站後,改經西沙路,恆康街,馬鞍山路,恆德街,亞公角街,馬鞍山路,瑞泰路,寧泰路,馬鞍山路,恆康街,西沙路,沙安街及烏溪沙站後返回原有路線.

全程收費由$4.60調整至$5.10
分段收費不變.
加設八達通分段: 西貢 <--> 烏溪沙站 $4.60
加設八達通轉乘: 99 <--> 馬鐵 -$1.0 (轉乘地點:馬鞍山市中心/烏溪沙站/富安花園, 恆德街)
                             99 <--> 92 -$3.50   (轉乘地點:西貢巴士總站) (方便西貢區居民前往馬鞍山)

同時, 299更改行車路線,
往沙田市中心方向,經西沙路後,改經馬鞍山繞道,馬鞍山路後返回原有路線.
往西貢方向,經大涌橋路後,改行馬鞍山路及馬鞍山繞道後返回原有路線.

全程收費由$9.00調整至$8.40
往西貢方向取消雅典居之分段收費.
其他分段收費不變.


另外,加設299/99<-->92之八達通轉乘,方便西貢公路乘客前往西沙及馬鞍山.

[請各師兄狠批]

[ 本帖最後由 兜子 於 2007-6-20 10:47 編輯 ]

很難說... 這個改動的效果似乎不值得這麼大費周章。

要麼就直截了當讓 299 全經新路，
99 改以馬鞍山某處為總站，再按需求再決定是否加班。

畢竟對一條郊區 / 郊遊路線而言，
99 的班次不算疏，也甚易預時間。

原帖由 238X 於 2007-6-20 09:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
很難說... 這個改動的效果似乎不值得這麼大費周章。

要麼就直截了當讓 299 全經新路，
99 改以馬鞍山某處為總站，再按需求再決定是否加班。

畢竟對一條郊區 / 郊遊路線而言，
99 的班次不算疏，也甚易預時間。 ...

已改善,謝謝師兄

但係...平日299齋做馬鞍山夠唔夠客?

原帖由 兜子 於 2007-6-20 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

建議二:99改為循環線,延長服務至恆安/錦泰,299來回程改行馬鞍山路及T7路(即馬鞍山繞道)

99 西貢 <--> 錦泰/富安花園(擬定循環點) (循環線)

巴士經烏溪沙站後,改經西沙路,恆康街,馬鞍山路,恆德街,(恆信街,富安花園總站),
恆信街,恆泰路,寧泰路,恆輝街,西沙路,沙安街及烏溪沙站後返回原有路線.
(括號內的路線為當擬定富安花園為循環線時改經之路線)

全程收費由$4.60調整至$5.10
分段收費不變.
加設八達通分段: 西貢 <--> 烏溪沙站 $4.60
加設八達通轉乘: 99 <--> 馬鐵 -$1.0 (轉乘地點:馬鞍山市中心/烏溪沙站/富安花園, 恆德街)
                             99 <--> 92 -$3.50   (轉乘地點:西貢巴士總站) (方便西貢區居民前往馬鞍山)

同時, 299更改行車路線,
往沙田市中心方向,經西沙路後,改經馬鞍山繞道,馬鞍山路後返回原有路線.
往西貢方向,經大涌橋路後,改行馬鞍山路及馬鞍山繞道後返回原有路線.

全程收費由$9.00調整至$8.40
往西貢方向取消雅典居之分段收費.
其他分段收費不變.

如果富安仲有位0既話，將 99 搬入去富安兼
唔改做循環線又得唔得？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif

因為 99 條已經唔短，如果改做循環線0既話
盞跑死班師傅。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

原帖由 nwfb1601 於 2007-6-21 10:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果富安仲有位0既話，將 99 搬入去富安兼
唔改做循環線又得唔得？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif

因為 99 條已經唔短，如果改做循環線0既話
盞跑死班師傅。 http://img.photobucket.com/al ...

我就係唔肯定富安有無位..

建議二 不錯,

如果改為非循環形式,

以恒安作為終站,

就能讓99的班次更加穏定.

原帖由 toby13031990 於 2007-6-22 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議二 不錯,

如果改為非循環形式,

以恒安作為終站,

就能讓99的班次更加穏定.

其實而家假日299都有特別車由恆安起載, 如果同一時間加開299特快班次由沙田經馬鞍山繞道入西貢,
咁就已經ok了...