城巴 A10 A11 A21 A22 A26 A29P E11/A/B 第 N 次削減服務

E11系玩到都唔想人榙咁

早幾波疫情禁晚市堂食而E11A未拆做E11B嗰陣，E11A夜晚都係斬到30分鐘一班。而家AB兩線一個鐘一班車係核突架啦（講過N咁多次，成個E11系重組本身就係核突到爆），不過都係維持過往政策啫。

E21A 發表於 2022-2-15 08:25
早幾波疫情禁晚市堂食而E11A未拆做E11B嗰陣，E11A夜晚都係斬到30分鐘一班。而家AB兩線一個鐘一班車係核突架 ...

城巴搞咁多嘢就係想班機場客去搭A11。

AE367 發表於 2022-2-15 08:42
城巴搞咁多嘢就係想班機場客去搭A11。

疫情下 A11 疏過 E11 成倍，或者巴士客倒落鐵佢仲覺得蝕少啲

AE367 發表於 2022-2-15 08:42
城巴搞咁多嘢就係想班機場客去搭A11。

自己睇下A11號咩班次先啦，絕大部份非繁忙時間已經冇服務

E11系咁玩真係同自己投降 倒晒啲客俾地鐵冇分別 地鐵講緊都係8分鐘1分

Sita1004-1017 發表於 2022-2-15 09:28
自己睇下A11號咩班次先啦，絕大部份非繁忙時間已經冇服務

E11系咁玩真係同倒晒啲客俾地鐵冇分別 地鐵講緊 ...

E11過香港其實一個鐘一班都得，依家夜晚收十一點所見E11單層都夠行。

E23減班表係20-25，但今日非繁係全部30，14:30-15:50機場開更加係40？

Sita1004-1017 發表於 2022-2-15 15:22
E23減班表係20-25，但今日非繁係全部30，14:30-15:50機場開更加係40？

偷收車是常識吧

反正依家夜晚行紅隧都唔會塞車，不如E11系夜晚8點後行紅隧（往機場/東涌方向加停佐敦）但E11A/B開返正常班次，而E23 八點後改單向服務（剩係開慈雲山方向）好過啦
反正善巴嘅目的都係唔想俾西隧費啫，夜晚我相信都冇乜人由九龍城返東涌機場而且而家有屯馬綫

Sita1004-1017 發表於 2022-2-15 09:28
自己睇下A11號咩班次先啦，絕大部份非繁忙時間已經冇服務

E11系咁玩真係同自己投降 倒晒啲客俾地鐵冇分別 ...

但問題係巴士公司的台詞都係鼓勵一個二個搭A車。

城巴將E11系的班次搞得愈騎呢，等A11回復正常時就可以趕班客去A11。（不過呢幾年睇怕都難矣）