[突發！]
[開源節流] 796X 驚現近50分鐘一班
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頭先寫緊某篇F1文，開咗善水 ETA 睇796X 路線資料
野生捕獲兩班車相隔47分鐘 !!
同一時段其他路線班次
98D: 12
296D: 25
297: 25
694: 20
792M: 25
796C: 25
796P: 25
797: 25
798: 20
唔知係谷客上796P (其實價錢一樣，做嚟無意思)
但入沙田、西貢、小西灣同條海濱商業區頹線，竟然但仲密過堂堂一條市區線，資源嚴重錯配 :/
題外話: 香港政府請醫護做檢測站登記/採樣，時薪都只係$70 - 120，善水時薪車長 $125，唔知反應如何? |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-2-16 10:41 編輯
呢班而家變咗同下班隔35 後面兩班都隔35
趁武肺嚴重乜都載空就收到咁
記得前年三四月嗰陣都成日係
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本帖最後由 limited 於 2022-2-16 10:44 編輯
應該ETA有錯, 10:38工業邨有796X開, 預計10:57到唐明街公園調景嶺站唔應該11:12先到
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KW2523 發表於 2022-2-16 10:38
呢班而家變咗同下班隔35 後面兩班都隔35
趁武肺嚴重乜都載空就收到咁
記得前年三四月嗰陣都成日係
就算隔35都值得討論下，694 797都密過佢... |
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PF2802 發表於 2022-2-16 10:56
真係喺現場等咁耐先出post啦
如果我喺現場，應該已經行咗去調景嶺站
或者同善水CS理論緊 |
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其實一班半班唔出奇，可能係carlo鋤假
你話連幾班都係就好過份
呢個情況應該係公共交通都會試過
分別係拉唔拉車 |
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如果20A肯開一小時一班，797肯開45分鐘一班，我相信很多人會感激新城開源節流既決心。 |
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本帖最後由 dominic023 於 2022-2-16 11:48 編輯
一班半班就算啦,
今次疫情另一公司有條X線某一日正常20分鐘既線跌到去全晚隔住30同35分一班到收工
佢同總站既8分鐘一班既接駁鐵路M線同時由晚7點減到25分一班去到凌晨12點先加返到20分一班。同目的地其他線全線開30分鐘一班
唔講以為間公司得返1/3人返工
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少做少錯,但唔做就大獲.
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