[路線消息]
新巴 795P 795X 投入服務；N796 延長至康城
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stevechau 發表於 2022-2-25 20:13
無計既, 地鐵站口係正隔離屋苑, 正路都唔會預巴士會埋身對打......
如果之後796P返康城兜CAPRI其實對將中 ...
同埋將天都唔少人上架 小弟就經常要用到個站 |
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變相將軍澳站上車班客(將中天晉君傲將廣寶盈)同要行去尚智樓/商場未必有so
796X要經尚德係296X歷史問題 。796C純粹係道路設計問題先單邊行...
唔停尚德就令另外諗起尚十佔領其間，796系係改行寶邑路轉唐俊街，改停將中、將軍澳站(寶邑路)再停返寶盈，兩個站都唔少人落，可能快過行唐俊街南行popcorn果堆燈陣combo
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少甜啊唔該
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-2-26 00:40 編輯
nchmt 發表於 2022-2-25 20:51
講個大話都唔好講咁大啦 八期去紅隧邊有30分鐘
118八期去紅隧頂多都係10分鐘左右。。。邊可能吹到咁大
真係塞超過半個鐘既，小弟幾年前有一次796P由觀塘繞道一落橋，九龍灣啟福道油站開始塞，塞到連啟隧都間封埋，等成五分鐘先放一次車，然後一直塞到去加士居道，呢個距離就真係塞左40分鐘 呢種程度，唔係無，但一年應該只有十次以內
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好好笑 環保大道兩個新站（N796往尖沙咀） 仍然是封著
但795P就急不及待見大家
究竟負責的同事 是硬要將工作分兩次 還是真的這麼著緊有人會白等n796而795P因為寫住只開一至五而可以率先見大家？
開頭都諗緊新巴／城巴／城巴機場快線仲有咩新線等開 一直數數數 後來睇到個咀字 諗起N796 |
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214P_world 發表於 2022-2-25 20:01
但比較貴 同仍然要兜入工業邨轉圈😂
不過疫情下能慳返唔使塞紅隧入口 應該有一定吸引力
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795X, 795P未開線，就已經在今年RPP建議提升服務，前者改全日，後者延長去將工（經康城站）及海達邨 |
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因為你未係返工時間高峰塞過啫, 呢段我坐118/112/102過海都係咁耐, 反而肯定質疑既人無經歷過呢種正常又日常既紅隧塞, 又或者拎左疫情交通時間黎講~
基本上每朝8點幾去到女童軍至理工, 10日有6-7日都要咁既時間, 東京街去到理工站就快呀, 15MINS左右就去得到, 有期常返北角政府合署, 朝朝追著大約8點左右到元洲邨既102P黎坐, 然後次次都咁樣塞過海, 果陣每日大約9:00-9點幾先係頭站消防局落到車, 唔信小弟咪估下點解8點未到就係美孚開仲要師傅飛得唔慢既車, 9點都未係對面海頭站落到車囉, 睇下係師傅揸揸下落車嘆早餐定係成車人去左結界~
話埋比你聽點解塞咁耐都仲得, 果個鐘數行橋底女童軍塞入理工幾乎係每間公司每條行經呢個位過海線既共識, 睇住橋面落黎既車係理工匯合位2線變4線咁塞死唔郁, 巴士又因為咁連理工站都埋唔到去......
起碼搞得15MINS左右, 過到理工站就可以大迴環入巴士線轉上去, 出左巴士線過埋右灣以為一天都光晒見到終點果陣就要即刻排龍尾, 通常15MINS多D就會塞到紅隧站頭開門上客, 淨係呢度慣性已經30MINS, 一個唔好彩呢兩個位有咩意外, 或者紅隧口上車班友上慢D, 35-45MINS堅係等閒事, 而西九龍出黎既過海車又無好似101果D咁見佢地有班次係飛起紅隊站頭直入隧道, 如果102/112呢堆車都有咁既班次, 咁就真係半個鐘多D係過到海既~
後來我就係塞得太多塞到驚又唔穩陣又唔願轉鐵, 返灣仔寧願搭2/6仔落碼頭轉灣仔船, 就算灣碼行返天樂里附近, 都仲快過一程112頭站落車呢, 而且仲意外發現有街坊都跟我咁搭~
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我覆左人喇, 你計下數囉, 不過10MINS能夠由理工上到紅隧口開門既, 呢種時間已經算不上好塞, 坐慣只係叫少塞~
我搭796P就真係咁岩機隧口KITEC上落車, 基本上暫時返工時間未試過遇到你講果種機隧塞......
但呢一年咁既返工時間我試過兩次尚德上796P/popcorn上110A係塞死拉手制要45MINS以上先係九龍灣落到車......
所以搭車咁多年, 就算疫情其間最塞呢兩次, 我都仲係覺得對比早幾年正常既紅隧係碎料黎......
有D似而家屯門FD同我講話塞個幾鐘車返屯門好慘果種, 我話試過夏天每日單程係屯公坐住架熱狗係屯公塞兩個幾鐘未?? 試過次次夜晚10點幾上車坐58X/60X熱狗出九龍淨係汀九出麗城呢段都塞一粒鐘未??(那是未有3號幹線的當年呢)
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stevechau 發表於 2022-2-27 23:45
因為你未係返工時間高峰塞過啫, 呢段我坐118/112/102過海都係咁耐, 反而肯定質疑既人無經歷過呢種正常又 ...
你究竟係咪睇錯鐘？ |
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咁多確診加埋晨早流流 係冇乜車嘅
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