龍運 A 線再臨時調整服務

由 2022.2.24 起，龍運 A 線將再次縮減班次如下：

A38
荃威花園開取消 0935、1135、1335、1435 班次
機場開取消 1505、2105、2205、2300、2355 班次，改開 2135、2335

A43
聯和墟開尾班車時間改為 2200
機場開取消 2130、2230 班次，改開 2200

A43P
聯和墟開取消 0940、1040、1440 班次，改開 1010
機場開取消 1530、2100、2200 班次，改開 2130

A47X
取消 0930 及 1505 班次

NA36
原國泰城開 0030、0100 班次阻遲五分鐘開出

ref.:https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 45427695_8086_0.pdf
https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 45427822_6853_0.pdf
https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 45427638_5937_0.pdf

其他帖先講緊減班破壞轉乘網絡
或者設「臨時」走線需重新操車

實際上無義務要保證無縫轉車
但開車時間遷就放工客真係咁難?
舉例A38 A47X咁每日僅少量班次
調整到**:20機場開出已經做到放工
客得嚟而唔係放工送車尾,揀客? 有得袋
多幾個就袋啦,車內乘客需維持社交距離?

YY487 發表於 2022-2-21 17:33
唔明點解而家 A 線得返咁少班次都唔搵 A 車行

似乎涉及調配彈性,僅得少量班次
(有啲已經用唔返同一部車回程做)
仲要指定車款隨時A線定點都照收車

YY487 發表於 2022-2-21 17:33
唔明點解而家 A 線得返咁少班次都唔搵 A 車行

A34依家日日都出12800橙汁...
都好耐無見過真A車行了。

GD1570 發表於 2022-2-21 18:16
A34依家日日都出12800橙汁...
都好耐無見過真A車行了。

橙汁我都當佢車齡較新
A線但用殘舊直梯亦不罕見

kitarolo 發表於 2022-2-21 19:29
橙汁我都當佢車齡較新
A線但用殘舊直梯亦不罕見

龍運：再嘈嘅話就同九巴借 AVC

A43 改 2200 尾車，咁同 N42A NA43 開車時間似乎會差好遠喎。

asv98.kw131 發表於 2022-2-21 19:57
A43 改 2200 尾車，咁同 N42A NA43 開車時間似乎會差好遠喎。

而家機場基本上祗有返工客
就算夜更職員都覆蓋到 格硬
2300開NA43 行欖隧都係蝕$

龍運：再嘈嘅話就同九巴借 AVC

黃公司條E11更有迫切性用單層慳西隧費……