本帖最後由 andreweb 於 2022-2-23 01:23 編輯
個人覺得25繞經上環電車路，不如順便做埋26個份，慳番幾部車，開條獨家線、寶馬山<-->荷李活道(循環)，恢復入大坑、來回行天后廟道；另外，為補償勵德人，繁時重開23A。
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kay 發表於 2022-2-22 23:13
今次突破在放棄半條西摩道另外碼頭開車
先經金鐘再返中環上山
車程應該耐左
其實解決方法很簡單，只要40M北行非繁同假日全日跟40P上西摩道但行到一半跟13衛城道落山已經可以做返嗰兩個站落中環。 |
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由94年12/M合併，96年12逆走（羅便臣道上山堅道落山），03年3B+12，08年12+13，唔知點解次方案次都係想盡量保住西摩道，今次就終於選半放棄西摩道。
今次12仲要係落山方向填補埋以前3B嘅空缺，果兩個站行去衛城道亦唔係遠，相信反對聲音會較細。
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本帖最後由 Rogerlhm98 於 2022-2-23 04:25 編輯
似一係搏人金鐘比6蚊上山
一係搏遲啲12一條線做曬重回1974前
不過既然都「假循環」左咁耐何不直接循環化兼循環點擺中環呢
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968X 真係可不可以加班改元朗公園開方便元朗南居民 |
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本帖最後由 k20031103 於 2022-2-23 07:49 編輯
我完全唔明976A係咩玩法,都已經蝕到媽媽聲仲延長去小西灣,覺得油費蝕唔夠可以再蝕多啲? |
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石頭 發表於 2022-2-23 00:24
936全日無左影
不嬲都冇話936轉全日，只係936A拉去石圍角，但最終都冇上架。 |
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睇埋灣仔，東區，南區仲精彩，不過我覺得屎水除左976A，25，N72，N90，N8呢d建議非常低智外，其他重組方案我是非常支持，包括取消27，81P，82M，95，96等等。 |
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FBI2 發表於 2022-2-23 08:05
睇埋灣仔，東區，南區仲精彩，不過我覺得屎水除左976A，25，N72，N90，N8呢d建議非常低智外，其他重組方案 ...
份 RDP 縮 76 既建議轉乘仲有 95 喎 |
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FD5410 發表於 2022-2-23 08:13
份 RDP 縮 76 既建議轉乘仲有 95 喎
今年Rpp好多錯野，據了解595會拉上石排灣，95C會拉落利南。
673幅圖都錯啦，實際都冇話行晒成條華明路。 |
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