37M真係好長人龍，根本做唔切咁多客，
慈雲山開條M線落黃大仙唔過份囉～
驚搶小巴客既，咪將條線兜埋富山甚至鑽石山站先落山囉，
咁要快搭小巴，要兜但上到車搭巴士～ |
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石頭 發表於 2022-2-23 00:22
37M真係好長人龍，根本做唔切咁多客，
慈雲山開條M線落黃大仙唔過份囉～
喺馬亞木嘅影響下，205M嘅下場大家都睇到
走線同埋班次都係極度奇怪
最後都係難逃一死 |
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將以前3C鬼車（龍官至慈北）變特車係一個方案，但運吉同紅巴唔會咁做呢 |
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要快嘅搭左小巴
唔想等嘅行左落去啦, 尤其是係朝早, 分分鐘仲快過搭車
37M做得住因為夠密, 37A就條路夠快
巴士唔夠快唔夠密就不如唔好開
下繁開巴士上去一定吸引, 但站位都一定要吸引
如果繼續避小巴就註定無運行 |
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下繁擺部車係沙田坳道個站等客, 再搵個人去拉客實無問題
不過個站咁細已經唔得, 仲要拉客真係唔知小巴佬會唔會開拖
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好心學下秀茂坪啦，同樣山頭人地都冇甘依賴小巴，慈雲山啲線真心一擔擔，連去沙田，荃灣巴士都冇，一個字，慘 |
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秀茂坪情況有啲唔同
因為地理位置問題
上游可以夾將軍澳
下游可以夾四順/ 觀市/ 樂華淘大
睇番慈雲山，唔會有上游
下游夾黃大仙/ 新蒲崗都各有問題
黃大仙：有黨鐵兼純住宅，但又唔似觀市咁有工商業活動
新蒲崗：需求唔大
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JX9097 發表於 2022-2-23 09:26
秀茂坪情況有啲唔同
因為地理位置問題
如果當年有貫通豐盛街，話唔定有條九龍超級過山線由竹園做到將軍澳🤭 |
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