[路線計劃/RPP]
2022-2023年西貢區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
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呢個我支持呀，一直以來都講話既然做大290X，唔知留290B喺將南左兜右兜食燈做乜野，開線角色定位唔清晣，又唔係特快，變左得一班既工業邨流水
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GW5878 發表於 2022-3-8 22:33
你留意返我講既野, 我係講緊巴士走線上「好多人唔滿意大部分巴士都要兜天盛苑一帶而直達天北既巴士線太少 ...
Sorry 啦，我就曾經坑口天北兩邊住家兩邊走。
你講嘅嘢，完全一塌糊塗。
坑口圈全部 10 分鐘之內落到紫色線，富寧醫院附近仲有 2 蚊機。天北？早繁 10 分鐘都未上到 K76。就算上左車，坑口 15 分鐘出到太古坊，天北 15 分鐘應該啱啱出到天水圍站。
計我話，山上同天北比就差唔多，只係山上屋苑無天北咁多，人口無天北咁後生，所以先難開新線（well，以前 98C 啲 12 米 3BL，咪又係靠寶琳翠林康盛打爆，坑口無地鐵都走去 102 啦）。
RPP 開架 297 坑口特快都嫌三嫌四，self victimise 自己慘過康城云云；天北等緊九巴 265M 找數加車，第五波前日日隧道口留後兩班車，你不如真係收收檔。
依家建議開 69S，就算得一班，我都覺得正到不得了，以黃大仙入天北起計，停少左站 + 直飛濕地，比 69C 仲要再快 10 分鐘，更加唔好講搭 268C / 269C 係隧道口等十世再企 265M 玻璃。
我完全支持 3ASV174 同 teddybus，山上片坑口唔係無道理。老實講，坑口交通好好，我非常懷念。非繁 98D 衰極咪半個鐘出到佐敦，本身都舒服過搭鐵，要搭巴士嘅就一早搭左。。。
坑口唯一問題，衰都係衰 98C 同 102 回程油站唔知點上車，但係九巴都加快其中一班 98B，俾大家出觀塘轉車，兼且開 298C 啦，不如坑口人到陣大家一齊南豐打爆佢地，prove 俾大家同九巴睇，坑口值得更好。 |
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本帖最後由 jacky03 於 2022-3-8 23:14 編輯
98C回程油站唔知點上車?98C幾時有經過觀塘道? |
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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jacky03 發表於 2022-3-8 23:12
98C回程油站唔知點上車?
「衰都係衰 98C，同 102 回程油站唔知點上車」
睇黎要加多個標點符號方便理解。。。lol |
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唔搭 K76 夠可以搭返輕鐵, 唔好講迫呀, 坑口上地鐵都一樣咁迫咋, 寶林上就冇呢個問題
至於上左車 15 分鐘後去到邊
坑口係就係過到海, 差唔多去到北角, 不過除非你既目的地係港島東堆新興寫字樓, 否則就要面對北角轉車地獄,
雖然天北只係去到天水圍站, 但唔好意思, 你既樓價/公屋租金好似反映左呢點...
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其實98B唔經寶琳同298C一早要開,根本依2條線先至改良到坑口交通
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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GW5878 發表於 2022-3-8 23:17
唔搭 K76 夠可以搭返輕鐵, 唔好講迫呀, 坑口上地鐵都一樣咁迫咋, 寶林上就冇呢個問題
至於上左車 15 分 ...
坑口上地鐵叫迫？迫到你可以嫌冇位坐唔上車等下架？天水圍站就真係迫喇，唔係都唔駛出加班車啦，坑口有咩？真係多謝悲情朋友又一次提供笑話！ |
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GW5878 發表於 2022-3-8 23:17
唔搭 K76 夠可以搭返輕鐵, 唔好講迫呀, 坑口上地鐵都一樣咁迫咋, 寶林上就冇呢個問題
至於上左車 15 分 ...
你下面果段已經 end 左個討論
1. 過左海就係過左海，地獄咪等多兩三班車，再唔係咪上地面搭 18X 出中環。仲未計太古坊越來越多人返，新搬得入將軍澳，好多人都貪近鰂魚涌 / 太古。
2. 啱呀，坑口值錢嘅原因咪就係出入地鐵方便，商場管理好過新都城。That’s why 巴士唔值錢，話知你識飛（well 何況將隧未第五波前日日塞到機樓，點飛？） |
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jacky03 發表於 2022-3-8 23:18
其實98B唔經寶琳同298C一早要開,根本依2條線先至改良到坑口交通
298C 二十五年前開就啱，真正山上山下分工，不過果陣九巴掛住做 298 / 朝早觀塘藍田特車，密密回車密密賺錢。結果地鐵一開，坑口就全部倒曬去紫色線。
98B 真係得個樣，我永遠都係等 102 新車開，坐住張櫈訓出去牛頭角，話之佢有無 BBI。 |
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我真係唔知喎，
就算 690 過中環，寶林都係同你 98D 一樣都係停咁多支燈，仲要欣景路打多個摺，都未至於要 15 分鐘，消防局計起可能要既
定係坑口客太有份量搞到巴士起步慢？岩岩開返 98S 數客 record 睇，景林邨到寶康公園有 2 次 record，一次 6 分鐘，一次 11 分鐘，
但車程慢責任全在將軍澳隧道塞車，一次塞左 13 分鐘，一次塞左 18 分鐘，不過坑口直出好似都係要塞
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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