2022-2023年西貢區巴士路線發展計劃

不過呢頭開298C
轉個頭795P放棄康城PTI掟去工業邨
但係TD角度環保大道有站就叫做左康城

其實擺工業邨一黎有工業邨客
二黎唔駛康城開出掘頭路折返
浪費時間同你拉去工業邨分別唔大

kay 發表於 2022-3-18 11:43
不過呢頭開298C
轉個頭795P放棄康城PTI掟去工業邨
但係TD角度環保大道有站就叫做左康城

冇放棄PTI，仲做埋康城PTI直出隧道添 (但他朝如果改行將藍 就會原地自轉)
btw 擺工業邨 好過駿昇街調頭多多聲，後者又慢又冇站

JX9097 發表於 2022-3-18 10:37
298C直出九龍城對比296C要落觀塘道
時間差距都有15分鐘左右

miss咗296C 照計唔會296A上將轉思考人生掛，一係296P 一係796C 一係落地底? (雖然796C出城方向個站幾遠)

XL2135/D343344 發表於 2022-3-18 11:34
一早就應該抽走297
最多加將轉 98D/298c↔️793/796x BBI 補償

不過297有「迎戰796X, 797」意義，即使居民想抽走 九巴都未必肯，有時更有工業邨客轉98，疏極仍有插旗作用

214P_world 發表於 2022-3-18 11:50
冇放棄PTI，仲做埋康城PTI直出隧道添 (但他朝如果改行將藍 就會原地自轉)
btw 擺工業邨 好過駿昇街調頭多 ...

我DOUBLE CHECK過係我睇錯左
不過795P呢個行法
行得成好似796X都可以諗諗

kay 發表於 2022-3-18 12:01
我DOUBLE CHECK過係我睇錯左
不過795P呢個行法
行得成好似796X都可以諗諗

做得成康城PTI直出油麻地應該唔錯，但如果唔係全日線，似乎又做工業邨又做康城貪心咗d😂

(上繁工業邨唔使出城, 康城唔使入城, 下繁則啱啱相反)

XL2135/D343344 發表於 2022-3-18 11:34
一早就應該抽走297
最多加將轉 98D/298c↔️793/796x BBI 補償

誇公司轉乘機會甚微
不如九巴自己整98A<>14X/ 15A/ 28B好過
寶林出九龍灣就豪畀小巴算喇
至於九龍灣<>紅土，拉條5D做咪算數
反正放工過後嘅客都好有限

214P_world 發表於 2022-3-18 11:53
miss咗296C 照計唔會296A上將轉思考人生掛，一係296P 一係796C 一係落地底? (雖然796C出城方向個站幾遠) ...

尚德就梗係唔會咁傻仔上去等番同一架296C
我意思係其他區，例如寶林

214P_world 發表於 2022-3-18 11:56
不過297有「迎戰796X, 797」意義，即使居民想抽走 九巴都未必肯，有時更有工業邨客轉98，疏極仍有插旗作用 ...

搵條頹到咁嘅線去打？
停駛前，797比297密
796X直頭飛起九龍灣，直到新蒲崗
而且班次一樣密過297

JX9097 發表於 2022-3-18 15:42
尚德就梗係唔會咁傻仔上去等番同一架296C
我意思係其他區，例如寶林

不過今年d旺角車 唔係變相加價 就係加路，睇怕都跌咁班客落地底 (尤其調景嶺)