[路線計劃/RPP]
2022 - 2023 年度南區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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據聞不嬲都唔可以當真啦
又想炒車咩
見光文件有就有無就無
90炒左幾年既據聞最後以巴士公司叫人去西邨搭車了結
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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冇潛在客源?數碼港華富置富大把人係非繁可以去太古西灣河行下，仲有upgrade 18X同42嘅客
呢樣都仲唔夠???
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90點睇都似係珍姐搞事多
唔駛加車的話落海怡對屎無傷大雅
可能跟95C行就要加
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kay 發表於 2022-2-26 08:53
咁682本身好搵
BCD填窿服務本身就預做唔起
682近幾年都差咗
堆支線玩成咁嘅情況下
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證據？
話人搞事唔駛證據咁yo
巴士公司肯做
有人反對照做啦
4同71合併幾多議員反對都做
會因為一個人反對唔推重組？
我只相信假的真不了
傳聞不成真就只會成為傳說
好似石排灣
無晒區議員
居然有70P
海怡夠無晒區議員
咪又無百無
與其自己作藉口揾人做替死鬼
不如面對現實
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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反對4同71嘅議員係咩人大家都知啦?人都唔見埋啦
香港地好多野唔係就係咁簡單?立場行先架嘛?
70P係一個補償76嘅做法，冇得反對啦係咪?
不過咁，今年屎水仲有冇心提過90入去就難講
我淨係唔想佢係90合97
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brianso198 發表於 2022-2-26 08:16
先唔討論客量問題
南行行怡和街同海皮時間唔係差好遠
我喺東區等過好多次車，如果77唔係早過99十分鐘到站我都唔會上，因為最後99會快過77入香隧
當然，怡和街冇乜車嘅時候差距會收窄 |
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本帖最後由 brianso198 於 2022-2-26 13:20 編輯
呢樣我夠知
但又點?
南行99個速度唔係真係大家想像中咁快,
但因為佢有客而且佢呢個行法叫做包到銅鑼灣先至無改線
係點樣處理鵝頸橋先至係問題
我覺得97係需要考慮南洋酒店加個巴士站叫做替代
北行我會支持佢經銅鑼灣
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咁去返正題據聞/傳聞最尾唔能夠成真
點兜
我自問都唔係鐵板一塊
RPP寫有咪贊成
唔好講到我真係好反對某D方案
我只係認為官方無開綠燈
我都間中講
爭取任何野
要官方原則上同意/不反對
爭取唔到就算以前白鴿黨都唔會話有人壞佢好事
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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