2022 - 2023 年度南區巴士路線計劃

kay 發表於 2022-2-24 20:47
時間問題
同埋呢頭搞96+99,91+94
同時搞90 97

91個損失係在於西村，唔係利東；西村就到晒啲客去90B（當然去西營盤硬食）

Sita1004-1017 發表於 2022-2-24 20:51
91個損失係在於西村，唔係利東；西村就到晒啲客去90B（當然去西營盤硬食）
...

94 represent 利東

2076 發表於 2022-2-24 20:35
95 其實都開緊 20 分鐘一班，變 595 上山，假設同 95C 夾班次齊齊做海怡，都只係開 15 分鐘一班上山，但 ...

其實你仲係未知為乜屎水「只係」好想斬95，一來平啦，二來上大斜個成本真係好高好高。佢呢家想郁76就減少行一條大斜止一止血。

既然76點都要做，留76殺95，將7、76、971剩餘嘅載客能力用黎做電梯線，總好過做一個蝕一個啦。

42改山道天橋直入中灣繞道跑,飛灣仔仲穩定過行香隧

edhong 發表於 2022-2-24 20:59
其實你仲係未知為乜屎水「只係」好想斬95，一來平啦，二來上大斜個成本真係好高好高。佢呢家想郁76就減少 ...

咁76又甘D
石排灣同黃泥涌峽爬兩次
石排灣一上一落
黃泥涌峽二上二落

但屎水都唔係第一次想石排灣踢走線
971都試過

971試左唔得
95要睇林玉珍咀型
76就最好無人照住佢

kay 發表於 2022-2-24 21:05
咁76又甘D
石排灣同黃泥涌峽爬兩次
石排灣一上一落

最慘係76影響範圍太廣點殺都殺唔到，但既然佢哋好有打算硬上，今次真係最好機會大搞，事實上4蚊一轉條條線都上兩次大斜，真係唔肉痛嘅咩

edhong 發表於 2022-2-24 21:13
最慘係76影響範圍太廣點殺都殺唔到，但既然佢哋好有打算硬上，今次真係最好機會大搞，事實上4蚊一轉條條 ...

到頭來70返華貴變70P爬山
除非70P非繁30
否則都可能爬多左

kay 發表於 2022-2-24 21:15
到頭來70返華貴變70P爬山
除非70P非繁30
否則都可能爬多左

真係唔知佢哋點諗，日日喊窮都仲可以開全日，但係咁更加有理由將95淘汰再加70P免費轉乘，係佢哋愚昧唔諗呢一步

edhong 發表於 2022-2-24 21:21
真係唔知佢哋點諗，日日喊窮都仲可以開全日，但係咁更加有理由將95淘汰再加70P免費轉乘，係佢哋愚昧唔諗 ...

70P轉全日換76絕對係德政

假如70P轉全日成功，另一條與76一樣要爬兩次山的7有機會成為下一條陰乾對象，疫情期間7曾組試過30分一班

如果95取消，石排灣冇左區內線一樣會嘈，更何況未必過到珍姐嗰關，到時新巴換595上石排灣

kay 發表於 2022-2-24 20:54
94 represent 利東

我知，咁咪即係成條91送比利東，然後西邨當condom