2022-2023年度葵青區RPP

即係話第日喺大河道一帶上車番青衣，有成三個站三個走線選擇
不過全部都係兜

留名睇40B遲早轉全日換40飛走美孚

之前唔係話有新線接駁青富苑去青衣機鐵?

JZ3968 發表於 2022-2-24 22:25
之前唔係話有新線接駁青富苑去青衣機鐵?

呢條應該係上年RPP

JZ3968 發表於 2022-2-24 22:25
之前唔係話有新線接駁青富苑去青衣機鐵?

同埋將青
不過到而家都未有聲氣

HR1377 發表於 2022-2-24 22:13
留名睇40B遲早轉全日換40飛走美孚

到時希望40轉行青山公路飛走葵芳，38轉行葵涌道專心做興芳盛

HR1377 發表於 2022-2-24 22:13
留名睇40B遲早轉全日換40飛走美孚

已經埋咗伏線。包括我的站友曾建議有新線由葵涌邨開出，經葵芳內街同美孚去東九龍，呢條40B相似，仲行埋荔景山路。

眾安街站終於有深入青衣既車，方便同大西北巴士線做轉乘，我覺得都唔錯。荃灣西上車既客都未必會慢左，因為沙咀道都係慢到飛起。
241x講左有冇廿年改完仲無得係長沙灣道執雞，其實青衣去紅土九龍城需求低到無人有，改快對條線營收都冇乜幫助，亞街老街可以執下44客，唔取消已經執到，今次應該過到掛。

HR1377 發表於 2022-2-24 18:59
31改經國瑞路應該取消繞經安蔭石蔭啦

應該取消安蔭個圈，停石歡樓算數，

而家搭lift上去就係安蔭村～

WR309 發表於 2022-2-24 21:04
43B 咁行，美其名德士古道特快，表面長安及碼頭變成贏家，網絡擴大之餘又多個塞車逃生門，實際將 43B & 2 ...

42C東北葵返學客應該幾班42S+全日BBI就搞得掂