[路線計劃/RPP]
2022-2023年度油尖旺區巴士路線計劃
[複製鏈接]
|
九巴應該係希望總行車時間不變嘅情況下入大角咀
所以會用最短最直接嘅路線出入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
點解280X返沙田方向唔改做行九龍公園徑，同T270一樣？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 leslie 於 2022-2-26 20:43 編輯
睇完份嘢, 最載空的竟不是蝕水20A(11%)而是九汽202(8%), 九汽是用單層定雙層計出8%? 如果單層就可怕了。
蝕水交出11%條數, 仲衰過去年未改28%, TD洗唔洗問責? 明幫暗跣蝕水每日放原本一個月的血...
入正題, 20A改入郵碼同雙向總站, 只解決了司機過勞(近1小時45分鐘落唔到地去廁所)問題, 但客源問題仍是未解決 - 九龍灣商貿區唔入當佢因跨區, 但兒童醫院都唔入, 只靠郵碼附近的樓真夠支撐? 條郵碼-尖沙咀循環招標線走線,有D似我去年俾過TD同九汽改5A (不過是唔入郵碼而是啟晴開), 但呢條線又會入兒童兒院WOH?
兒童醫院是一個重要的point of attraction, 本身果個位交通不便, 如果20A入兒童醫院到真的幫到佢執到D佐敦到太子去睇醫生客, 應至少蝕少D, 但有蝕水高層私下向我表示是TD唔俾佢地入...一方面如果投標線九汽中, 20A連佐敦尖沙咀客都執唔到, 招標線一定快過20A到佐敦...20A, 對郵碼客仲有幾大的吸引力???
蝕水20方面, 其實"正常"社會下, 早上在維港灣一直有分流78/78A小巴做一大班返學客去富榮, 無咗呢, 78更易站頭打爆, 中匯街, 奧運站 往尖沙咀的客上車更難...九汽12又咁"頻密", 3小巴又相對慢...
如果要補返維港灣20個這個洞, 不妨考慮將2條某部門想改行海泓道自肥的青沙線(W3, 287D)其中一條改行一號銀海/維港灣果邊而唔行深旺道, 俾返過雙向分段攪掂, 比較建議W3, 因是全日線, 但要加返青沙轉乘。但無啦啦叫人行過橋去上車, 對本來去廣華醫院, 九龍醫院的客咁行, 到底TD有無用過個腦!? 呢個叫合理Walking Distance!? 攪得來, 不如20照來回都入一入維港灣好過啦...(係, 13D可做九龍醫院, 但廣華呢?)
271X回程踢去上海街右轉佐敦道, 下繁只有慢了同塞車, 但咁攪不如維持現狀好過...都唔知是否為287D改路自肥而改...
293S借延長去美孚加價, 要佢俾返個TKO-MK雙向分段啦。
904只做上下繁,不如905提速上環起跳西隧, 904做晒堅城, 西環, 上環好過...
|
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
世界大戰鬥到啟德
下路都有5D 22M鬥
郵碼九巴報仇比佢報到都唔意外
雖然競爭既話都係買九巴贏
但城巴係九龍想點都係問題
越搞越多野但又無明顯業績改善
開條線唔係為賺錢咁又想點 |
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
280X作為全日線，返沙田的確有必要行彌敦道儲客
281E同287D先係真正應該行九公徑
|
|
|
趕客路上 理＿得你
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 leslie 於 2022-2-26 20:56 編輯
22M 早該執咗佢啦, 收費又同22一樣, 客源又重疊...
反而如果蝕水投到條郵碼-尖沙咀招標線, 拜託唔好再俾20A入廣東道自轉, 兜九龍站執幾粒M+客好過入尖沙咀自轉惡化塞車...佐敦道直接轉彌敦道走啦唔該, 你搶唔到九汽1/1A/3C/281A客架, 自量下啦....
|
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 leslie 於 2022-2-26 20:57 編輯
以前OFFICE在海防道, 未有屯馬線時我都是華源大廈個站叫兩飛, 280X/286X 或 81C/88K/803K咁回家, 不過有咗屯馬, 尖沙咀-大圍黨捷完勝, 非月票客唔會等巴士, 特別是收車嚴重時期, 屯馬線20分鐘尖東-大圍到咗, 邊個仲企街頭食西北風架巴士影都未見...
287D 要食返87D客, 好難唔跟彌敦道走, 因為要行去九龍公園徑1881外等車的步行環境唔理想, 仲無埋佐敦批客
|
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
問題就係食87D客呢度，塞油麻地內街去見「凱婷」之後，同87D行車時間差距更加唔會收窄而本身287D都貴過87D
改行九公徑可以做廣東道放工客，呢班客行去九公徑/中港城站係會近過去搭正線/落地底
正如今次建議開嘅去程都係行廣東道
|
|
|
趕客路上 理＿得你
|
|
|
|
|
|
我唔太支持905縮短去上環,因為904,905非繁兩條線都唔夠客,但905都起碼可以試下做灣仔、金鐘、中環客
而且904無太大改路空間,同附近過海線重疊位太多
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 leslie 於 2022-2-26 22:07 編輯
我意思是905灣仔-上環, 904堅城-上環。
905 就算中環過MK, 我都覺得慢到唔想坐, 因為要入西環...
提早上路應吸到返一部份放棄了巴士去保鐵的人, 相反MK過中環都係...
不過, 904攪成咁, 最開心是西-旺紅小, 留返一口飯俾佢...
|
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主