建議和構思：荃灣線大窩口站增建出口，前往城門谷公園

大窩口站原先計劃服務大窩口邨居民，實際建成位置卻在青山公路對面地底。
由於對屋邨居民不算便利，建成至今使用率持續低迷——甚至地鐵早預料本站人流不足，大堂與月台之間只有兩條電梯連接。
然而隨著建築技術的進步，近年落成的部分車站（如香港大學、何文田、利東等）有建成較長的出口通道、以及升降機出口。
已知大窩口站北面山上，有城門谷公園、運動場、游泳池等公共娛樂設施，附近也有石圍角邨等居民集中地。
因此建議大窩口站增建一條出口通道，連接城門谷公園，方便山上居民出行，增加車站使用率。

出口建議位置在城門谷公園（南園）西南角入口附近，鄰近公眾游泳池東南。
該位置離車站本體直線距離約300米，比香港大學站“不可C2”出口通道略短。
市民可以穿越公園通道，前往石圍角邨，甚至可達地勢較高的象山邨等地。
建議車站大堂及月台之間，增建2組扶手電梯，應付出口建成後的新增人流。

大家怎樣看？

邊個話使用率低迷？你未見過啲人排隊等𨋢咩？
仲有，而家政府諗住加扶手梯上天橋，整完之後出入會方便啲

個站起好左幾十年，附近又唔會有乜新發展，龜記表示啋你都傻點解無啦啦要佢使錢？

接駁至這條天橋已經足夠.

letter_li 發表於 2022-3-3 16:51
接駁至這條天橋已經足夠.

接駁唔到，天橋同德士古道北差唔多平排，
用返青山公路行上去就可以了。