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厹BBI網增設"最高連續轉乘"
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68A 一直以黎都係元朗方向 2 , 青衣方向 1
例如
58M > 68A > 249M , 249M 盛惠 $4.3
249M > 68A > 58M , 58M 都係唔使錢
呢個 bug 以前都有版友提出過 , 而當年字眼 68A 的確唔算係「港島、九龍市區、大嶼山」路線
但而家更新咗條款，理論上就係應該要包返
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請用文明來說服我。
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有無轉乘同係咪同價係兩件事，轉乘從來都無包來回同價
唔好偷換概念
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咁厹幾時有保證過去程同回程既可享轉乘優惠次數必然相等?
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咁你又岩，睇返 60M > 31 都係 1，似乎又真係唔當荃葵線係「去市區」，但之後先有既 290 系轉乘，又係 2 架喎，唔知佢係咪當 290 系中間經左市區
但屯轉兩邊又分別係「市區方向」同「屯門方向」，
「市區方向長轉短」又包晒荃葵線，即係荃葵線係「去市區方向」就計，「去市區」就唔計，真有趣，咁 263 算係乜野
不過 62X 都仍然係明顯錯
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本帖最後由 3ASV174 於 2022-3-3 13:09 編輯
咁厹幾時有保證過去程同回程既可享轉乘優惠次數必然相等?
其實九公都無講過 78A 有三程轉乘
咁講其實轉完 277x 之後應該乜都唔轉得添，對嗎？
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既然今日之前厹冇講過有, 即係實際上「可以有可以無」應該係抱住「冇連續轉乘」既心態搭車, 最後試到有既就係 Bonus, 冇既亦都冇得追討咁解
但並唔係「因為厹冇講過」所以應該拎走原本隱藏有既野, 咁做未免太魚蛋論
今次公開左官方認可既轉乘, 都叫保障左乘客
比如日日搭A>B>C呢個組合,
星期一二四五搭都有連續轉乘, 唯獨星期三搭左一次冇連續轉乘, 可能只係當日其中一程個師傳Set錯八達通
以往打上去CS就會話「其實冇連續轉乘」而拒絕退錢 (但因為搭左另外四日都有, 呢個講法大家都知唔係事實, 只係因為「厹保留最後解釋權」所以吹佢唔漲)
今後再遇呢D Case, 打上去CS, 就應該唔會再有矛盾
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3ASV174 發表於 2022-3-3 12:55
咁你又岩，睇返 60M > 31 都係 1，似乎又真係唔當荃葵線係「去市區」，但之後先有既 290 系轉乘，又係 2 ...
城隧轉乘係分段收費嚟 所以冇影響 |
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