20A疑似提早一日停開

我喺新港中心上到1600班去啟德20A喎（當時車上冇客），係咪車長遲咗去到西九龍站，中途起載？

cnquate 發表於 2022-3-3 16:38
做返個明智決定就唔低 B 啦

弊在佢揸旗嘅時候，十個決定入邊只有一個係正確，其餘九個都係亂咁嚟幫公司倒米⋯⋯

ATE7025 發表於 2022-3-3 23:08
弊在佢揸旗嘅時候，十個決定入邊只有一個係正確，其餘九個都係亂咁嚟幫公司倒米⋯⋯
...

呢個人邊識做正經野架
成個啟德/將南蝕錢都係佢傑作
22M一早要行承啟道九巴咪唔會而家5D入去
行太子道去土瓜灣燒油
20叫好D
22又係死
797仲好野延長左客一樣少

bennyho1004 發表於 2022-3-4 10:01
呢個人邊識做正經野架
成個啟德/將南蝕錢都係佢傑作
22M一早要行承啟道九巴咪唔會而家5D入去

你估20而家好好咩? 屯馬通咗之後都唔知少咗幾多客分分鐘22仲好搵, 起碼有一堆地盤客, weekend甚至有成堆公園客

新記將南其實點都好做過啟德, 但係都係屎水唔識做啫

AMNF21 發表於 2022-3-4 10:08
你估20而家好好咩? 屯馬通咗之後都唔知少咗幾多客分分鐘22仲好搵, 起碼有一堆地盤客, weekend甚至有成堆 ...

以屎水財政唔會再俾線佢
將馬都俾九巴就知

呢班低能仔走去同港鐵合作,早執早著啦

20而家仲要去深旺道,車程長客量唔高都係蝕

bennyho1004 發表於 2022-3-3 20:15
呢間公司一個二個都係垃圾，
商務總監首航渣933果過都係。

如果好似佢咁建議，同249M拉過去有乜分別

bennyho1004 發表於 2022-3-4 10:01
呢個人邊識做正經野架
成個啟德/將南蝕錢都係佢傑作
22M一早要行承啟道九巴咪唔會而家5D入去

Simon 哥不嬲都淨係識得幫間公司放血，個人離地到不得了，一日到黑就係諗住要食紅鬼同埋霸地盤，然後亂咁畫一堆綫出嚟

路邊消息話佢唔止想喺啟德開線上去藍田山，仲想開新線去茜發道霸地盤，食相真係好核突，茜發道個頭好明顯唔係Bravo 嘅catchment area 啦。TD 想開線嘅係都攞去招標啦，點會無端端連招標都唔做就俾你城巴走入去？呢間公司真係好天真。

講起青富苑就搞笑，原來初頭新巴交proposal 俾TD，話想將948B 做埋青富苑，係將條線拉入去青富苑開出，然後經過青桃樓，鄉事會路去翠怡迴旋處掉頭，然後返回原線，兜哂涌美路，長青，美景，再停多次青桃樓出南橋。之後凱婷都睇唔過眼，再counter propose 喺RPP出現嘅呢個行法先完咗件事。可見低B黃畫綫有幾弱智。

唔止青富苑，連54區城巴都想兜晒半個屯門先上公路，呢頭諗住要入良田圈，嗰頭就諗住要進軍富泰景峰，對家睇到眼都突晒

一日將隧仲係塞緊車，將南巴士其實都好難做得起，但新巴偏偏要擲多十幾架車落個pool度做793，795X全日倒米

呢間公司不嬲係對啲不毛之地情有獨鍾，乜嘢啟德，將南，九龍灣，寶馬山，佢哋就最鍾意做

27 取消明明過晒TD 又唔推；25載空又當睇唔到，仲要加車落去玩呢下先死；75/97 其實可以縮短落去灣仔教堂，佢哋又唔做；小西灣嗰度其實可以推一條繁時雙向嘅中灣繞特快西隧線，明顯有錢賺，不過佢哋當睇唔到；E22S 一早就應該做全日兼且只到觀塘，而家先識入紙真係太遲。其實成堆E線都有好大提升服務嘅空間，長遠計做大呢啲線，做好逸東滿東東涌北呢三個區，肯定有錢賺，絕對好過走去九巴地盤攬炒然後兩敗俱傷

要轉虧為盈唔代表下下都要踩入對家地盤，不過睇嚟佢係唔會明白呢個道理，佢都係返去編更算啦，唔好再做路線規劃拖累公司啦

ATE7025 發表於 2022-3-4 11:46
Simon 哥不嬲都淨係識得幫間公司放血，個人離地到不得了，一日到黑就係諗住要食紅鬼同埋霸地盤，然後亂咁 ...

其實玩爛間公司都係佢既事
最慘佢係玩埋班客

bennyho1004 發表於 2022-3-3 16:59
呢條友根本係到玩唔係認真幫公司做生意
當日首航976見佢言行舉止就知
開線為方便巴士迷職員唔係賺錢

低B黃玩爛幾間巴士公司


大家心照

bennyho1004 發表於 2022-3-4 10:01
呢個人邊識做正經野架
成個啟德/將南蝕錢都係佢傑作
22M一早要行承啟道九巴咪唔會而家5D入去

20 22 係 TD 畫唔關佢事
797 佢應該以為自己玩緊 simutrans