M590 更改路線調查結果

原帖由 PB602 於 2007-6-20 22:30 發表
哈哈哈, 既然民X黨講到入交易廣場咁重要, 咁點解佢當年
支持4號改為不入交易廣場既循環線??

不如我又講下，以我所知既版本

當年4號改道，本來既方案係4號停中環環球廣場，作代替交易廣場
原方案已在區議會通過，不過運輸署在落實前一刻，才以技術不可行為理由，取消停該站的安排

原帖由 monkey_bsw 於 2007-6-21 02:11 發表

有冇版友收過佢地既問卷, 可以拎出唻SHARE一下???
佢地既問卷駛唔駛 NAME / ADDRESS / TEL 之類可以核實既資料???
定係就咁 YES / NO 咩都冇???

不如問下佢地點做問卷
(這直接影響是否需要主動收集閣下所述的資料)

我不理解有關方案的好壞，
但閣下這樣打，顯示你發文時的情緒似乎不很穩定。
不禁令人懷疑：這裏是不是有些人已經預設了
「左仔做錯了、是在邀功」的立場來進行「討論」？

原帖由 Cantona 於 2007-6-21 13:13 發表
香港站個位，好似只比落客，唔比上客

我想沒這樣的規定吧，同站的 49 系和 M722 都可以上車。

原帖由 ccicoltd 於 2007-6-21 14:58 發表

我想沒這樣的規定吧，同站的 49 系和 M722 都可以上車。

地鐵的確早已樹立如此路牌，指該處只作下車，限時3分鐘

原帖由 Cantona 於 2007-6-21 13:13 發表

香港站個位，好似只比落客，唔比上客
到底果兩位左仔，有無問過地鐵比唔比M590擺個循環點係果度呢？

巴士可以比上客(至少有M722同M49)

不過就算比上又點
到時成幾十人等上車,後面堆車真係多得你唔少

原帖由 DM17 於 2007-6-21 22:50 發表

巴士可以比上客(至少有M722同M49)

不過就算比上又點
到時成幾十人等上車,後面堆車真係多得你唔少

地鐵又多得仲唔少 la...
阻住晒~~

原帖由 monkey_bsw 於 2007-6-21 02:08 發表
"如果民調唔支持的話, 根本唔理有幾多人上車都唔應該改."
係咪有少少歪理???

民主社會就係咁o架啦, 只要民意反對, 基本唔理現實環境係點都唔可以改, 因為民
意為重. 而講番4號, 不經交廣之後的確有好多人覺得不便, 特別係交廣一帶既市民,
要等架車塞一輪行番轉頭到恆生先至可以落車, 費時失事.

講番正題, 我覺得大家太刻意針對個兩位議員既政治立場, 我覺得咁樣無助討論. 個
人認為交廣方案唔係一面倒好, 機鐵站方案亦唔係一面倒差, 至少我想到機鐵站方向
既優點有以下各點(我唔係要Buy呢套方案, 只係想提出一D平衡論點以豐富討論):

1) 繁忙時間交廣M590站頭狹小, 而等車乘客經常排出車坑, 非常危險. 機鐵站雖然
空間都唔多, 但起碼係單邊位, 唔需要企出馬路, 甚至可以響有冷氣既機鐵站內等車,
到有車到時先行出去(好多等M49既人就係咁).

2) 交廣空氣混濁, 長時間候車異常辛苦.

3) 由中環行人天橋往返交廣總站, 需要橫過唔少車坑. 但由機鐵站經IFC行上中環行人
天橋, 根本唔需要過半條馬路.

4) 好多人覺得機鐵站較遠, 但其實由機鐵站行去恆生, 基本上比由交廣M590站頭行去
恆生仲要近少少(當然, 行去環球大廈則以交廣較近).

原帖由 053h4 於 2007-6-21 23:05 發表
民主社會本質不是民意而是代議政制
根本民意是代表全部人的意見, 而非個別樣本取樣或受控制下的結果

代議政制係其中一種實施民主既具體方法, 絕非"民主社會本質". 民主社會
亦可以繞過民意代表事事都經過公投(或直接民主政制), 咁做係好煩, 但你
唔會話呢種做法唔係"民主本質".

我所指既民意非單指個兩位議員所提既民意, 而係一指主流民意. 巴士公司
好多時都提出某某線因為客少所以要求取消/合拼, 但最後都因為民意反對
而告吹, 可見民意好多時係比實際需求更能決定巴士路線命運.

當然, 如果民意代表拒絕理會民意, 咁自然會出現一D影響乘客既結果. 再以
南區巴士線為例, 華富村同華貴村原本有一條開往灣仔既特快線46X, 早上
繁忙時間客量原本相當不俗, 奈何有民意代表支持"路線重組", 將路線改得
體無完膚, 導致而家早上繁時半車客都唔夠, 非繁時吉車遊街,  乘客不便, 巴
士公司浪費車輛, 人工, 燃油同埋Quota, 總之係雙輸局面.

題外話, 之前某政黨唔係話要將90B改為唔經皇后大道中既"特快線"既咩? 點
解最後不了了之?

[ 本帖最後由 PB602 於 2007-6-21 23:33 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2007-6-21 23:29 發表

題外話, 之前某政黨唔係話要將90B改為唔經皇后大道中既"特快線"既咩?
點解最後不了了之?

雖則 90B 南行真係唔值五個八，但調走條線，
我呢 D 經常係上環起八飛等車上港大既人就會起少一飛。
(起八飛 = 3A, 4, 7, 37A, M49, 71, 90B, 91)

而且個人所見，大道中等 90B 既人都不在少數。

[ 本帖最後由 238X 於 2007-6-21 23:33 編輯 ]