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67暴動期間九巴以人手理由停線,其後為何無故重組?
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edhong 發表於 2022-3-4 11:26
最欣賞最尾一句嘅重點，兩位大哥年紀相約應該都傾得埋啦，大家互換WhatsApp ，無謂起度問啲無乜人答到嘅 ...
有人問，咪有位俾某相拋書包囉 |
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印象中, 呢條問題應該係呢度第一次出現,
喺呢個板問巴士歷史真係有問題?
話唔定真係有高人答佢呢
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沒有問題，而站友答不答亦在乎很多因素，包括自己有沒有答案，提問的是誰……等等。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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其實，間接一點說 當年某某行動 都令到680X,681P有少許重組成份 係大家未等到968，960／961有相關重組 #你懂的 連H1,H2,W1都”嘗試過” 我諗解釋係既然大家都冇左條線既印象 不如重設形象 W3宜家都整裝待發做富榮啦 係唔知俾唔俾番青沙轉乘者 |
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個人認為, 六七暴動後的路線重組, 部份係為了可以以最少人手, 服務最多市民, 其中一個例子就係2D/6D
2D當時途經大坑東, 該段道路當時並不適合雙層巴士行走, 而6D可以用雙層巴士行走, 所以6D可以恢復服務, 2D就永遠暫停服務 |
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咁九巴幾時有人手可以開返2D去竹園, 彩虹, 甚至觀塘? 我會覺得係以前唔洗過區議會, 九巴見40收得貴D好賺過2D咁有人手都唔會開2D改為開多班40, 依家要取消/改道一條線要過五關斬六將, 冇咁易郁D冇咁好賺既線, 可能九巴想郁條冇咁好賺既2D好耐 |
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