建議80M削減服務, 88X分拆出80B, 89C改道
[複製鏈接]
|
本帖最後由 KW2523 於 2022-3-9 08:51 編輯
改善 :
1) 火炭沒有全日往返九龍灣, 觀塘服務
2) 89C車程對馬鞍山及77區缺乏吸引力
詳情
80M按RPP削減服務
89C來回改經大老山公路往返石門交滙處及大老山隧道
用車由16輛削減至10輛, 特別班次加經彩虹並編為常規班次
除平日上午繁忙時間往九龍外改為20-30分鐘一班
為略微縮減89C之行車時間, 89/C對調觀塘區總站
89往九龍物華街後經協和街, 翠屏道往翠屏道總站
89C往新界觀塘站開出後經福塘道往翠屏道原線
開辦80B, 取代89C服務石門/第一城及提供全日火炭-九龍灣/觀塘服務
80B 火炭 (穗禾苑) <-> 觀塘站
往觀塘站
1. 火炭 (穗禾苑) 總站
2. 穗禾路
3. 桂地街
4. 麵房街
5. 火炭村
(翠榕橋)
6. 沙田第一城 (分段收費起點)
7. 新界鄉議局大樓
8. 小瀝源草地滾球場
9. 小瀝源路遊樂場
10. 歷奇單車場
11. 大老山隧道
(大老山隧道)
12. 金碧樓 (分段收費起點)
13. 啟業邨
14. 九龍灣站
15. 觀塘道休憩處
16. 創紀之城
17. 觀塘站總站
往火炭 (穗禾苑)
1. 觀塘站總站
2. 成業街休憩公園
(觀塘道下通道)
3. 觀塘駿業里 (分段收費起點)
4. 創紀之城
5. 牛頭角下邨
6. 九龍灣站
7. 啟泰苑
8. 紅萼樓
(大老山隧道)
9. 大老山隧道 (分段收費起點)
10. 源康街
11. 第一城寶城街
12. 濱景花園
13. 沙田第一城 (落車拍卡分段終點)
(翠榕橋)
14. 火炭村
15. 松頭下路
16. 桂地街
17. 豐利工業中心
18. 火炭 (穗禾苑) 總站
收費
全程 : $ 10.8
沙田第一城往觀塘站 : $ 8.0
金碧樓往觀塘站 : $ 6.8
觀塘駿業里往火炭 (穗禾苑) : $ 9.1
大老山隧道往火炭 (穗禾苑) : $ 5.8
服務時間及班次
星期一至五
往觀塘站
05:45 - 07:15 30
07:15 - 08:30 15
08:30 - 19:00 20
19:00 - 00:00 30
往火炭 (穗禾苑)
05:45 - 06:45 30
06:45 - 08:25 20
08:25 - 12:25 30
12:25 - 20:05 20
20:05 - 20:30 25
20:30 - 00:00 30
星期六, 日及假日
往觀塘站
05:45 - 08:45 30
08:45 - 16:05 20
16:05 - 16:30 25
16:30 - 00:00 30
往火炭 (穗禾苑)
05:45 - 15:45 30
15:45 - 19:05 20
19:05 - 19:30 25
19:30 - 00:00 30
用車8輛
88X總站則遷至駿景園, 提供樂景街-觀塘半全日服務
88X 藍田 (平田) <-> 火炭 (駿景園)
往火炭 (駿景園)
(原線至火炭路)
25. 火炭站
26. 銀禧花園
27. 落路下村
28. 火炭 (駿景園) 總站
往藍田 (平田)
1. 火炭 (駿景園) 總站
2. 銀禧花園
3. 火炭站
班次及用車不變
Thanks for reading |
|
|
|
|
|
|
|
|
而家88X係源禾路搵到出入觀塘道既客
不論九公定地區都唔會想放手 |
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-7 15:09 編輯
我會將沙田東九線（沙田段）改成下圖（只顯示南行）：
82x九龍段改經觀塘道往YM^2總站
另外開288x，火炭開，依88x到沙中，再經青沙、六幹往九商、觀塘、藍田山
288x九龍區走線（南行）：
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Snoopy@FB8617 發表於 2022-3-7 14:50
而家88X係源禾路搵到出入觀塘道既客
不論九公定地區都唔會想放手
既然計劃中嘅89A可以擺
都可以考慮88X單純縮短去瀝源嘅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
「單純」縮短去瀝源, 當然包埋半日繼續行觀塘啦
雖然咁做要keep返6車跑, 但應該可以抽89
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁拆線總要cut車嘅
而且而家89C週末都開緊25, 影響未算太大
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主