[建議] 合併 286M 及 296M 線 , 296 馬鞍山市中心 - 康盛花園

前言
建議善用 286M 296M 2 條乘客量偏低路線進行重組
同時可達多個不同目的 , 包括特快來往將軍澳及觀塘 / 馬鞍山及九龍灣
並維持 286M 原有來往 77 區及大老山隧道口駁腳


按: 雖然九巴投得將馬新線 (292, 295 線), 但用途不同


建議 286M 延長至康盛花園, 與 296M 合併成 296 馬鞍山市中心 - 康盛花園

往康盛花園方向

https://goo.gl/maps/hp4vBGqgnAigsrpm9
經 77 區, 亞公角街 , 大老山隧道 , 直達九龍灣站 , 牛頭角站 , 觀塘市中心 , 觀塘泳池 ,

然後沿將軍澳隧道前往尚德 , 將廣 , 坑口 , 寶林北路  , 翠林

往馬鞍山市中心方向
https://goo.gl/maps/3PHhgWtxtGAkDyAd6
經翠林, 寶林北路, 坑口, 將廣, 尚德, 將軍澳隧道, 觀塘市中心, 牛頭角站, 九龍灣站, 直上大老山隧道, 亞公角街, 77 區


全程收費 $13.5
將軍澳區內雙向分段同 296M
大老山隧道往馬鞍山同 286M


派車 8 架
全日班次 0700-2000 30 分鐘一班
89C 早繁特減班 (-2)  , 總派車 (-2)


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