港島54、56(B)、59暫停；12、13、22(S)提早尾車

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即日生效。

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58A一粒鐘一班，59暫停。

56A係真命天子

kay 發表於 2022-3-11 11:45
56A係真命天子

我坐過一轉56A，發覺羅便臣道坐56A需求很大，而且每次渣甸街也有數名乘客上車，不得不佩服AMS做生意的智慧。

LN9267 發表於 2022-3-11 17:18
我坐過一轉56A，發覺羅便臣道坐56A需求很大，而且每次渣甸街也有數名乘客上車，不得不佩服AMS做生意的智慧 ...

小巴佬邊度有客就做邊度

唔通56唔多人
56A多人到震都唔改咩

羅便臣唔近鐵算係半山清泉
西營盤站 明愛都唔夠上面多人

當年繼續留56可能都唔係今日呢個收費

反而54業績應該穩定
唔係成日加價
不過可能係一條54M頂晒兩條54 55
54M個種車海係54 55都比唔上

kay 發表於 2022-3-11 21:24
小巴佬邊度有客就做邊度

唔通56唔多人

而且56A在列堤頓道也有一些乘客上落，整體收視不差。
長遠計AMS也是做大56A，56、56B就提供基本服務就算。

54M回車快，數分鐘上到去QM，當然吸引吧。

LN9267 發表於 2022-3-11 23:18
而且56A在列堤頓道也有一些乘客上落，整體收視不差。
長遠計AMS也是做大56A，56、56B就提供基本服務就算 ...

56B落山經般咸道堅道，純粹係執雞，客源無56A行羅便臣道咁穩定，但56系改行渣甸街之後盤數靚好多，你見頻頻換走堆6LS出來派街坊換新車就知

瑪麗基本上都係自動吸客，雖然過條天橋大把選擇，但係瑪麗多區外客，門口有車就上，54全日計唔算點賺錢但係擺4架車行冇得輸，54M一轉半個鐘一粒鐘袋250-440蚊，綠頂來講算係金蛋

講開56A
下繁見過有隱形班次跑告士打道去半山
唔知係咪天后一開就直達半山
呢班車先正
快過行渣甸街大道東多多聲

kay 發表於 2022-3-13 21:39
講開56A
下繁見過有隱形班次跑告士打道去半山
唔知係咪天后一開就直達半山

要總站上滿中途冇人落，仲要司傅肯飛先得

搭咗廿年，淨係坐過一次咁大把有司傅肯咁行

飛羅便臣道天橋就多啲

又加價 發表於 2022-3-16 08:49
要總站上滿中途冇人落，仲要司傅肯飛先得

搭咗廿年，淨係坐過一次咁大把有司傅肯咁行

又可能係塞車斷纜私去羅便臣道開

今日見56B都有開