本帖最後由 ky927 於 2022-3-11 12:27 編輯
其實成日討論邊間有心做，邊間要交牌？咁樣cut班cut線法，大家仲有無覺得邊間有心做！？
我覺得天下烏鴉一樣黑
係，咁嘅情況一定係要cut班cut服務，但縱觀cut到下星期仲有得cut，我覺得係「借D二」多於一切。
最基本，要cut線，連出一D 臨時「疫情走線」嘅安排都無。總之唔開。
我真係想問，你地對有心公司嘅定義有無改變？
補充：我覺得咁多間都係，最大問題係無諗過替代方案
1）短期合併路線
2）短期分段收費
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
站在乘客角度，緊係想開返足啲線又可以方便到自己就最有心啦..
但站在員工角度，就緊係想盡量減少同人嘅接觸，保障自己嘅健康同安全係最有心...
所以，你咁問其實只有罵戰，不會有答案的。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2022-3-11 13:07 編輯
唔講咁多，直接去圖
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實我哋呢啲無得 wfh 嘅都無乜要求，只係想每日搭開嗰班車能夠準時到站就得喇，而唔係今日 0720，明天 0750，再下一日 0727 咁。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 HV7025 於 2022-3-11 13:24 編輯
近年都沒有誰比誰高尚，喺獨市區就闊佬懶理，港九市區更加恨不得多啲客搭地鐵，兩邊都無乜意志從最大對手地鐵爭客，只喺所謂競爭區惡性競爭，但競爭區只佔好少部份，受惠乘客極少 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
九同屎水服務態度實在唔見得有任何分別
hea做? 屎水做港島又係hea, 九做沙田/荃葵又係hea
收車? 兩間野都大把線收到勁疏
我都唔明點解巴膠之間有撐/反其中一間嘅文化 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
Exactly what i mean
補貼$30000一架就識攞，但係服務就淨係識cut
我著眼點係cut得黎無諗過任何替代/緩衝方案
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主