|
萬一兩巴合併，5852-76、9151-58趕唔趕得切出牌成疑 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kitarolo 發表於 2022-3-14 23:02
差餉、賣地係政府重要收入
居屋就由業主付差餉
非也。啱啱相反
市區嘅公屋租金係貴好多，扣埋差餉都仲係多錢啲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 dennis28a 於 2022-3-16 15:08 編輯
kay 發表於 2022-3-16 10:21
咁N年前玩法同依家玩法又係咪一樣?
不過用返呢個CASE去套返今日
如果一間公司大大聲反對而推翻開標結果，
咁係叫官商勾結，直頭犯法。
唔滿意結果可以上訴，咁多年大原則無變，唯一改到只係計分準則。
如果一間公司反對，條九龍站 - 紅碼根本唔會招標。
但九巴有反對話招標咩？
倒轉九巴當年日日反對 54 區同皇后山拎出黎招標，
最後咪又係開埋標比城巴，幾時有能力推翻成支標？
佢唯一可以出聲反對屯市同聯和墟加站，因為改標書內容。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
直接割讓九巴全個沙田區路線同何文田地區路線直接連人帶車比新城，平衡市場佔有率 仲有將荃、安達臣、將埔/馬/石、98全部交比新城做
比佢砌好九龍個network
係，balance market share先救到新城，所以我從來都反對九巴獨大 |
|
|
|
|
|
|
|
|
HM3044 發表於 2022-3-16 15:20
係，balance market share先救到新城，所以我從來都反對九巴獨大
咁要新城換晒策劃部同管理層先，換唔晒都要換走低B黃先，否則死梗 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
HM3044 發表於 2022-3-16 15:20
係，balance market share先救到新城，所以我從來都反對九巴獨大
你屎水自己唔生性，畀多多線佢都蝕返轉頭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
雖然話 TD 班人隔幾年就調一次位 , 但公務員做野就甚少唔一致嘅
不如倒返轉講 , 有無人搵得返當年 703 705 條走線出嚟 ? 咁多年好似都係得個講字 , 但成日都唔覺有人貼成條線點樣行
|
|
|
|
|
|
|
|
|
雖然你講嘅野唔係唔合理
但講到走線古靈精怪就 ... 呢樣我又覺得 TD 做得出 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
樂仔〞 發表於 2022-3-16 17:23
雖然你講嘅野唔係唔合理
但講到走線古靈精怪就 ... 呢樣我又覺得 TD 做得出
...
705其實有冇客都成問題
如果做得住捷輝都唔會執 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁多年都唔少開／改唔成線，原因可以有好多，但係有幾多係真嘢有幾多係中間人將自己諗嘅嘢加落去，就真係要諗清楚。
705 最後一次應該就係呢次，不過佢連圖都無俾，可能之後有俾無夾落去啦，但係三部車 $3.5 開 12 分鐘一班嘅雙向線可以點玩？
|
|
|
謠言止於智者，始於......
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
