brianso198 發表於 2022-3-21 00:16
屎水咁嘅財政狀況做嚟做乜？
都唔敢奢望太多
大西北9字頭拆開個專營權唔使補貼其他線已經好好 |
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就係以前成功過先難願意接受失敗，真係條條開線都好似 930A/X962 咁咩。
睇返隔離帖屎水上年蝕嘅錢應該仲多過厹賺嘅錢，分分鐘厹先最唔想屎水即刻玩完，一陣叫厹臨時埋單做大獲。
平線又唔夠搵貴線又太貴，停咁多同路線都仲有水位走嗰陣，又真係無咩做唔出。 |
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腦補當真，真要補腦
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咁屎水依家都係等開關姐
到時A21 A29 B3X 翻生咪大幅收窄虧損
只係等唔等到呢日
平價線真係無得搞
打橫黎講
貧窮限制了想像
就算九巴今日都唔係靠幾蚊流水搵錢
都係十幾廿蚊長途線養起公司
只係想突破30蚊價位既P960 P968衰左
其實屎水加加下
唔去新界既過海線
973都收到16.2
不過唔夠客就係唔夠客
260夠收到12.8
居民睇住荷包做人唔搭
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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冇計
好多新城所謂「長途線」
對比起九巴嗰啲都只係中途
而且港島本身冇乜快/ 高速公路
想搵籍口收貴啲都難
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JX9097 發表於 2022-3-21 18:15
冇計
好多新城所謂「長途線」
對比起九巴嗰啲都只係中途
港島要掠水唔使靠咩公路
260 15 23 25
靠山路就可以收接近過海價 |
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呢4條入面，依家得番23叫做好少少
260/ 15要等通關
依家單靠六/日都只係杯水車薪
同埋新巴應該會想開X15/R多啲
（不過纜車升級後隨時都吸走哂啲客）
25就一向弱底
靠佢食糊真係執笠都未食得出
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淨係同港鐵合作已經知可以執左佢
條629m開來淨去黃竹坑站仲要收咁貴
低b黃係咁想係啟德開線同九巴爭。之前又想郵輪碼頭去油塘經藍田山同215x爭，跟住由一條去麗港城。咩都要爭對家都笑你低能 |
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話唔埋係上頭指示低B黃交功課
屎水堆天堂人物都唔係以前個類人
野心大過以前好多
就算唔亂劃線
招標都要出口術話我好想要
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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