集思廣益，齊救新城

ky927 發表於 2022-3-15 16:43
Fitness First 首當其衝今日執笠，D大Corp頂到頭兩年，今年就真係睇命水。 公共交通呢D大Corp，真係資產 ...

新城就算疫情好轉都好大挑戰，剩係沙中線通車已經夠玩啦，賺到錢嘅紅隧線11X、182、170 一定冇肉食東隧307 呢啲大線亦會流失客源，金鐘去大埔只係40分鐘內、唔駛轉車，點解仲要行地面塞東隧大老山吐露港？

GU9338 發表於 2022-3-15 17:20
E21/A 全日東涌西/北分家睇落係好理想既走線
但對後勤區感覺就只會再多一條 E 線變成擾民級式兜路

咁呢個係屎水自己問題，唔關兩線分家事。講過N咁多次，我完全理解唔到點解條條線都要兜入去嗰兩條倔頭路。

ky927 發表於 2022-3-15 16:20
暑假水上樂園開返，其實大可開 330，362，369 大樹灣去大西北；石澳/赤柱都可以各一條過去大西北 ...

首先係...要開得番

JC8385 發表於 2022-3-15 17:18
今年睇嚟屎水終於有機會唔開314

城巴等咗咁耐
終於有「理由」唔開314

P.S. 傳聞星期四起封海灘

JX9097 發表於 2022-3-15 17:49
城巴等咗咁耐
終於有「理由」唔開314

不過疫情如果玩到端午都未完
我怕屎水執笠先

JX9097 發表於 2022-3-15 17:49
城巴等咗咁耐
終於有「理由」唔開314

每年都等某些人提話要開 314

唔計呢個 post
唔知最快幾時有呢? ;P

同埋實情呢堆人真係咁需要年年呢個時候要坐 314?
平時冇得坐唔通要行大潭道 ;P;P;P;P

AMNF21 發表於 2022-3-14 21:05
新巴版圖細, 要救有一定難度

但係城巴好多線都好有潛力, 只係執返正常基本上已經救到

新巴都算黑仔,下下就黎插到旗就俾九巴 或者 運吉拖後腿搞唔成,唯一成功例子就係798

失敗嘅例子有:949、978(90年代建議過,但因為巴士quota俾運吉ban咗)、703、705、小西灣/南區機場線、將荃、安達臣,如果將埔、將馬係用新巴個名投,咁又多兩個失敗例子

GU9338 發表於 2022-3-15 17:20
E21/A 全日東涌西/北分家睇落係好理想既走線
但對後勤區感覺就只會再多一條 E 線變成擾民級式兜路

E21A唔入迎東唔入裕雅最快手，否則只能拆線

其實救唔救層次都有唔同

首先要問呢檔野有無得救
有得救既話,呢檔野又值唔值得救

覺得屎水服務差唔抵幫既人
大把

GU9338 發表於 2022-3-15 17:20
E21/A 全日東涌西/北分家睇落係好理想既走線
但對後勤區感覺就只會再多一條 E 線變成擾民級式兜路

要機場客食圈，寧願食逸東好過東涌北，東涌北太多燈+挖頭路