龍運路線臨時服務調整

3 月 17 日生效


https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47275875_6702_0.pdf (A43, A43P, A47X, NA43)

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47275912_8772_0.pdf (A41, A41P, NA40)

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47419916_1803_0.pdf (A31, A32, A38, NA32)

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47275895_6791_0.pdf (A33, A33X, NA33)

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47275884_2027_0.pdf (A36, A37, NA36, NA37)

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47275954_4392_0.pdf (E41, E42, E42P, E43, N42)

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 47275946_2821_0.pdf (S1, S64, S64C, S64X, S65, N64)

不知為何地新界西同新界南E線又冇更新

S1朝早減得太勁, 今朝個站長係咁俾人屌, 個司機都話日日俾人鬧
疫情以黎都係5分鐘一班, 都可以班班頂閘, 到上星期減到20分鐘一班,
站長解釋話封車唔夠車, 司機又唔夠, 但今朝已經加返到7分鐘一班,
但仍然班班頂閘

neosan 發表於 2022-3-21 07:57
S1朝早減得太勁, 今朝個站長係咁俾人屌, 個司機都話日日俾人鬧
疫情以黎都係5分鐘一班, 都可以班班頂閘, 到 ...

根本機場S車係唔應該減班，返工客真係多得你唔少

原本搭A線既九龍及港島，部份客被迫搭港鐵轉乘S1，導致S1更加多客？

阿偉 發表於 2022-3-21 09:23
原本搭A線既九龍及港島，部份客被迫搭港鐵轉乘S1，導致S1更加多客？

搭得S1果批好多都唔會坐A車

就算城巴疫前開左堆機場車都係

阿偉 發表於 2022-3-21 09:23
原本搭A線既九龍及港島，部份客被迫搭港鐵轉乘S1，導致S1更加多客？

博覽館成堆地盤之後，S1已經爆到七彩，但係又唔見嗰班人會直接坐機鐵（唔好同我講貴，就算冇員工價去青衣即日來回只係$47再免費轉港鐵；落去轉東涌綫如果過咗深水埗都已經$20.5起），甚至而家龍運開咗成炸A車/A29入去都好少人
朝早七點半之前喺多人到差唔多排返入地鐵站，醒水唔想排嘅上去消防局搭其他車好過（去CAD就冇計啦，不過CAD嗰邊啲人冇咁早返）

CAD收工咪死得囉冇吉車嘅話跟本唔使上車，行去國泰航膳上S64好過

講真A47x暫停服務好過啦，而家咁同暫停冇咩分別

louis19910701 發表於 2022-3-21 10:24
講真A47x暫停服務好過啦，而家咁同暫停冇咩分別

唔爭在停埋A38,反正呢2條A車班班都接近吉班遊街示威(而且又可以省人手).

Sita1004-1017 發表於 2022-3-21 09:40
博覽館成堆地盤之後，S1已經爆到七彩，但係又唔見嗰班人會直接坐機鐵（唔好同我講貴，就算冇員工價去青衣 ...

我諗起尖沙咀碼頭的那位東涌婆婆：我淨係識搭6號咋
咁呢堆人就可能會講：我淨係識搭S1咋


同埋 一班工友一齊搭S1加東涌綫 可以吹水到(at least)荔景站
一個人搭A32,一個人搭A29 一堆人搭A22 就會被定義”唔合群”喇