再論皇后山交通

KC3555 發表於 2022-3-21 13:02
唔會無可能，就咁睇天水圍北為例，天恩出嘅路線無論點都要向北走一走再返落嚟；
將軍澳南方面，796X由唐 ...

咁都唔夠，仲要條過海線兜到落龍馬路打回頭入龍山？
咪玩啦。

wally 發表於 2022-3-18 21:21
78A直接比九記某程度上係送條線比九記出最近既九記轉車站, 只係咁啱九記轉車站正正係粉火~ 咁樣安排唔理邊 ...

所以屎水係得將南調景嶺可以渣光渣盡

掠水掠7.4係得佢地做得出

asv98.kw131 發表於 2022-3-20 20:11
同意去大埔及屯天元需求急切過老銅同中環。

所以唔好等九記B9投入服務啦，即刻入紙申請皇屯線，攻打九記261系先喇！暫定路線編號：61，明剃眼媚。
同時亦唔好等九公再生一條276嘅支線，即刻申請開皇元天線加設與967/969轉乘，轉乘金額亦必須夠吸引；否則屎水必定後悔莫及！暫定路線編號：76

比我係屎水即刻入紙申請呢咋線先

反緋聞報導 發表於 2022-4-5 05:06
所以唔好等九記B9投入服務啦，即刻入紙申請皇屯線，攻打九記261系先喇！暫定路線編號：61，明剃眼媚。
同 ...

其實可以考慮將現有嘅屯門 54 區至上水路線延長至皇后山，起碼唔需要招標，比較容易贏。

asv98.kw131 發表於 2022-4-6 12:47
其實可以考慮將現有嘅屯門 54 區至上水路線延長至皇后山，起碼唔需要招標，比較容易贏。
...

睇落係好合理，但一條天平邨做總站嘅線延長去皇后山，最直接一定係經聯和墟，變相成大段同503重疊，小巴好大機會反對

況且呢條線對皇后山用處不大，只到54區
又無辦法同54區至屯門站線合併

皇后山啲標問題就係，沙公沿線都冇大型住宅發展，條條掟晒去大逆走迫害中標公司

10598C 發表於 2022-4-6 18:02
睇落係好合理，但一條天平邨做總站嘅線延長去皇后山，最直接一定係經聯和墟，變相成大段同503重疊，小巴 ...

咪就係話要BBI囉！咁就要睇屎水訂立轉乘金額嘅能力。

當年失落將荃、安達臣(安達/安泰)兩支極重要嘅標對屎水無疑係一大打擊；但轉乘的確係佢最弱嘅一環。
轉乘金額聊勝於無，完全無吸引力。像682轉798將軍澳方向為例：雖然次程798係免費轉乘，實質仍然收取全程$22
如果變成兩程總車資為$12-13，即上798拍卡時便會回贈差額。咁成件事就變得好吸引。

借位一問
山麗苑站部厹$1特惠站係咪已經取消咗？
早幾日去到，只係見到部月票售賣機.....

ahken 發表於 2022-3-22 23:47
所以屎水係得將南調景嶺可以渣光渣盡

掠水掠7.4係得佢地做得出

將南未算係渣光渣盡嘅 (至少免費轉乘後 不會因為接駁嗰程而收貴咗)，
只不過又要入調鐵PTI，又要入彩明街(去程)，又要入尚德，又要入將鐵PTI(去程)，實在迂迴

寶琳上798接駁796C出旺角 貴過796C全費...
旺角搭796C轉A29返坑口 接駁嗰程仲要補錢...
九龍灣搭797轉690返翠林 接駁嗰程要補超過6蚊...

流星☆雨 發表於 2022-4-6 18:14
皇后山啲標問題就係，沙公沿線都冇大型住宅發展，條條掟晒去大逆走迫害中標公司 ...

如逆走變順走 不知能否改善?