limited 發表於 2022-3-21 02:48
79X直達旺角對山麗苑居民做到一定口碑, 相信亦有一班非通勤居民選擇出到旺角再轉車去九龍油尖旺,九龍城區 ...
我都覺得79x真係幾似樣（客量上） |
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YY487 發表於 2022-3-20 20:09
咁你可以放心，新城喺呢方面唔會有腦
同樣係搞屎棍唔預有人用嘅 BBI
我覺得屎水大西北掠水BBI嘅掠水程度其實同將南將隧BBI已經冇分別，都係貼堂級數 |
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昨天patpat痕坐79x轉796c再轉694返寶林，79x開15:45，怡心園落車17:50。最煩係旺角道太塞，796c埋站出站被左轉洗衣街個燈位頂足10分鐘！希望快點可以用78x轉798啦！ |
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asv98.kw131 發表於 2022-3-20 18:50
呢樣就真係要睇吓運輸署俾唔俾聯營巴士路線一間公司有轉乘優惠，另一間公司冇。
月票唔係轉乘優惠，所以不 ...
係喎，如果咁搞法，我用月票喺炮北搭九巴時段嘅690喺將隧分分鐘冇得再免費轉796系 |
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多謝分享，原來埋單唔止2個鐘，唔知車費方面邊個方法平d呢? |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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流星☆雨 發表於 2022-4-6 18:14
皇后山啲標問題就係，沙公沿線都冇大型住宅發展，條條掟晒去大逆走迫害中標公司 ...
我都認同其實逆走的確幾趕客 |
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平心而論 將南橙線 唔算貴，但若要多個選擇，可寄望將馬將石全日 / 290系增設296系轉乘
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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睇你點定義對價錢牌敏感，如果真係 care 價錢牌，應該唔少人會搭 296C 係尚德落車行返坑口，慳返 $2.3
但事實原來 98C 係坑口都有一定收視，反而除咗本版個別版友之外，真係好少聽到人為幾蚊搭 296C
當然多數落咗差唔多價、甚至更平，但更快嘅地鐵
更甚者，呢到都聽唔少話康城居民搭 796X 796P $8.9 當區內線
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皇后山四線入面，78X 應該逆走，事關觀塘上車塞完觀繞，其實快唔過行返九龍灣之後上老隧幾多
但 79X 旺角/大角咀特快應該比較難攞走，真係要搞應該要拆線，但有冇咁多客係問題
至於 679 979，兩條線一早應該用灣仔做分界
679 應該兜埋西灣河；979 應該行欖隧
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咁要問下軍地至磚窯沿線沙公客點諗啦，兜皇后山同粉嶺出市區 aka N78 走線，會慢過而家唔少
皇后山兜聯和墟同祥華，應該比起而家慢五分鐘
而且皇后山四線服務範圍，去到聯和墟會同 270D 277X 673 978A 等重疊
當然最睇好係 79X 可以改順走粉嶺，令沙頭角有直車到旺角
除非咁，一人讓一步
270C 入皇后山；79X 入粉嶺
270D 專心做上水北
不過呢個要運吉協調
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