本帖最後由 JF1261 於 2022-3-20 21:22 編輯
粉嶺北你食左呀?
粉嶺北地皮基本上平整好, 有塊地仲借埋比政府起貨櫃醫院
四叔有幾座樓準備賣
其實本身唔係招標既話, 皇后山搭粉嶺北聯和墟塘坑上公路係最好
而家咪兩頭唔到岸囉, 行龍山跟本唔會快過塘坑上公路
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新世界塊地本身係有啲平房,改做隔離設施其實唔難
馬屎埔係有幾幢樓差唔多起好,但粉嶺北其他地就有排,條粉嶺繞道沙頭角公路以北一段而家先起緊,以南段接駁粉嶺公路好似仲未開工?
呢區新樓除咗芬園同恒基項目,好似短期內無其他樓?
另外唔知安樂村有幾多工作人口,唔知呢班人出行需求係點,市區入去皇后山,經佢外圍點都有逆向客吧
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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始終我覺得政府規劃皇后山交通係合併將來坪輋發展一併考慮。
並唔係為一個小區而考量。
如天水圍北、將軍澳南同啟德,招標時係有一系列規劃發展喺背後,並唔係只為咗該小區而小修小補。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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本帖最後由 dennis28a 於 2022-3-21 00:16 編輯
坪輋係北面,皇后山係西南面,塘坑入口係西面,龍山入口東面。
你哋仲覺得 679 同 979 可以做晒坪輋、皇后山再入龍山隧道?順路係都入塘坑走啦。
將南、啟德招標線出晒名災難兼無腦。
有長遠規劃就唔會明知鐵路通車照招標。
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 ATSE40 於 2022-3-21 02:35 編輯
話就話會考慮未來發展,但係以而家規劃一時一樣計,最後俾政府過返一豎唔出奇。
最慘係而家好似 79X 咁,有啲人連買餸都搭佢出旺角買嘅時候,我怕而家呢個客量已經到咗七八成,但已經吸走晒相近目的地出粉嶺轉車嘅客。
而其餘三條線最大對手就算唔係出粉嶺轉車,一唔啱時間唔就腳啲人就寧願揸車直接出城。當park&ride都比條得幾班車嘅線方便嘅時候就好難再搵到客。 |
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腦補當真,真要補腦
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79X直達旺角對山麗苑居民做到一定口碑, 相信亦有一班非通勤居民選擇出到旺角再轉車去九龍油尖旺,九龍城區等地
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ATSE40 發表於 2022-3-21 02:22
話就話會考慮未來發展,但係以而家規劃一時一樣計,最後俾政府過返一豎唔出奇。
最慘係而家好似 79X 咁, ...
而家呢個客量已經到咗七八成又唔使咁悲觀,皇后山大把人未入伙,至少有兩幢連裝修都未裝修 |
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待被征用作為隔離中心的兩座歸還房署,估計起碼是3個月後的事,然後又要重派、拿鑰匙、裝修,就算到9月開學,都肯定還會有大量單位未入伙。 |
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唔會無可能,就咁睇天水圍北為例,天恩出嘅路線無論點都要向北走一走再返落嚟;
將軍澳南方面,796X由唐德街起步,再無限延伸到今日。
就算我唔講啟德,
皇后山實際在在政府規劃中係打鼓嶺發展區aka新界北新市鎮同一個區域來。
坪輋路會擴闊和改造,而坪洋往坪輋路也會成為主要市鎮幹道。加上由浸會園起至現時坪輋小巴總站不會只有一條坪輋路在區內。
很可能將來走線經坪洋迴旋處一帶出九龍。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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