K74客量調查

arfung 發表於 2022-4-19 23:59
未延長路線時試過，若夾到時間元朗站上K74，再走回頭路入天水圍，都大機會快過同時間開車既761P，以天瑞 ...

問題係元朗站點都冇大馬路咁好生意

加上而家改咗線可以輕鬆搶到269D班客

PF2802 發表於 2022-4-20 09:25
同你一樣諗法, 仲以為天瑞班人係去朗屏
點知原來去開心廣場同元廣

其實K74定點好好等，又好好搭。
不少路段和輕鐵行車時間相若，甚至偷雞快左。

非上課時段朗屏上落不算太多，的確多人係去大馬路那2個站。
回程不入大馬路就睇唔到點出到客，始終逆時針繞一圈再入天水圍對大馬路客不吸引，元朗站上車逆走已經是極限。

K74如果行舊路返天水圍，即係大馬路、安寧路、大橋村、朗屏邨嘅話，一定倒客。元朗西上K73返天水圍東南可以慢過761P轉751，因為安寧路太塞車，同埋西鐵站下面轉右去惠州學校嗰盞燈太重口味，又多學神車阻住。

所以，K74要行大馬路，就要放棄朗屏。但朗屏學校區實在係客倉（非繁同假日除外），好難飛。

PF2802 發表於 2022-4-20 09:25
問題係元朗站點都冇大馬路咁好生意

加上而家改咗線可以輕鬆搶到269D班客

元朗站一定無咁好生意，呢個都好理解，分流左去屯馬線，又有761P總站，加埋K74站位一般(形點1都無停，來回都係)。
最起碼加番形點1試下水溫。

改大馬路一定會多左客，不過行車時間就一定耐左。
如果入大馬路，做不做朗屏回程(經元朗西過去)? 還是經元朗公園再上天橋? 都要諗下。

改路前後都搭過K74幾次，其實博愛以東既3個站非常少客上落。唔知有無一些時段會出到客。

arfung 發表於 2022-4-20 10:24
元朗站一定無咁好生意，呢個都好理解，分流左去屯馬線，又有761P總站，加埋K74站位一般(形點1都無停，來 ...

或者學吓屎水咁玩兩條走線
上下繁維持現況
非繁同六日另一個走線
不過最好就唔好行入大橋呢個死位啦
跟舊76K入朗屏可能係最好
再唔係行屏信街停埋屏昌徑都得

PF2802 發表於 2022-4-20 11:08
或者學吓屎水咁玩兩條走線
上下繁維持現況
非繁同六日另一個走線

星期日行第二款走線基本上認同, 阻力理應較少.不過客量應該就冇咩可能有大起色. 始終先天性比一大堆重疊交通路線夾住黎打, 班次上又好難同K73做明顯分工.

arfung 發表於 2022-4-20 10:24
元朗站一定無咁好生意，呢個都好理解，分流左去屯馬線，又有761P總站，加埋K74站位一般(形點1都無停，來 ...

當年為左做博愛客先格硬加博愛以東果三個站，而家果三個站可以身退，以前K74來回都經大馬路時都唔太受歡迎，相信而家還原都唔會好得去邊，K74應該用小巴77的路線入朗屏，趕客極有限，又可以俾返架車康水樓入天水圍

hadboy5 發表於 2022-4-20 21:49
當年為左做博愛客先格硬加博愛以東果三個站，而家果三個站可以身退，以前K74來回都經大馬路時都唔太受歡 ...

兩個站啫，宜家係有朗善邨客坐K74，雖然唔多但都唔代表要趕人地要搭小巴嘅

hadboy5 發表於 2022-4-20 21:49
當年為左做博愛客先格硬加博愛以東果三個站，而家果三個站可以身退，以前K74來回都經大馬路時都唔太受歡 ...

為咗做博愛客使乜去到咁遠掉頭？
我印象中當時延長用途係朗善邨特快去朗屏站
多唔多人咁用我唔知，但係冇咗佢就冇替代服務

另外當年大馬路冇生意係因為服務時間短同埋淨係去到天瑞
而家全日服務兼去埋天華天富，搶到生意都唔出奇