[貴價流水] 建議九巴30X改經尖沙咀,總站改設於嘉里酒店
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如果想30X避開死亡交叉 我會建議往荃灣咁行
而往黃埔方向唔係真係好塞 所以我就建議唔變 |
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攰。。。
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我有另一個方案
30x改行西九龍走廊,經美孚
234x回程直行大涌道
兩線可於美孚互轉(設BBI)
230x經麗城然後往尖沙咀(回程經荃灣市,但有班次不經,回程飛荃灣市之班次為230P)(半全日)
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本帖最後由 1181174166 於 2022-4-14 15:49 編輯
30X同234X郁到就係囉,唔係BBI就解決到
拆線嚟講30X(兜麗城)+30A嗰個方案就夠玩,但係用車始終比現時更多
而且30A又係旺角南北分家搵總站嘅問題
230X拉到土瓜灣又過唔過到運輸署?
屯馬去到美孚,架車連上公路都唔知做唔做到 |
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新230x唔近西鐵站
不過回程行荃灣市,西鐵行到過去
一係全部新230x回程直入麗城
齋荃景圍唔夠客,所以要直入尖沙咀就要搭埋麗城
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唔近西鐵站都無用
咪又係要上到眾坊街先上公路
屯馬密同快,都補返條行路數
三條線上荃威,有無咁多位?有無咁多車?
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眾坊街先U Turn 上公路係3號幹線先天問題
260x, 268B, 269B, 271x, 280x都有同樣問題
呢樣野令油麻地直出(飛旺角)特快線無辦法改快
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