本帖最後由 FBI2 於 2022-3-20 19:24 編輯
今天一路行山一路吹水,吹到D野番來,信不信由你,但我唔知真假,流料唔好入我數.
1/ 延長26至寶馬山,取消23B和25A,日後下寶由25做,上寶由26做.
2/ 18往北角方向改經皇室堡出,避開永興街燈陣,同時取消2.
3/ 由於8客量欠佳,有意和2A,8X,82重組,聽聞初步想將8X往柴灣方向改經SOGO,取代8.
4/ 4所有班次改為黃竹坑至交廣,取消71,但保留71P.
5/ 延長976至皇崗口岸並轉全日,來回程改經干諾道中,告士打道和英皇道並增設分站,港島總站設在嘉亨灣,視乎2取消進度.
6/ 南區至荃灣新線有意盡快推進,港島總站初步設在深灣或黃竹坑7/ 怡和街QUOTA,將主要由116減出來,但不足夠,可能要在現有怡和街路線再減配額
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 tina 於 2022-3-20 19:28 編輯
城巴976肯讓步做平價
南區荃灣線擺黃竹坑似係薄扶林掃落去,btw 933全日應該讓路咗被976&南區線全日 |
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265B 22年不變
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過左今年RPP先想提
最快要等出年?
不過又有低B黃影子
RPP個D反而正常 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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2仔取消的話,除非25入返大坑,否則大坑抦死你都似。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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25/26分別做上下寶,咁即係25來回行天后廟道,26來回雲景道? |
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本帖最後由 ky927 於 2022-3-20 19:43 編輯
25+26+23B 同
18+ 2 其實只係張年年都唔過嘅rpp再入過 🤣🤣🤣🤣🤣
撇除疫情,呢種組合係某程度上合理
976 皇崗站 即係黃巴士停個度?與其話18食2,咁不如話用976食2,加返雙向分段就是。
不過,那裡來的信心976做埋全日?976要谷客係應該兜錦上路站,或者開支線又上村開(橫掂4班車有係疫情都收左班,咁不如拆支線做錦田.......城記11.3m 多的是🤣🤣🤣🤣🤣)
怡和街quota 可能係由116 +170 減出黎 🤣
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