[問題]
點解九巴95及95M出九龍要兜入康盛總站？
[複製鏈接]
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69M係本身用天瑞做總站
延長後為「減低影響」而繼續停天瑞
但係95/ 95M冇記錯係day 1已經入去康盛總站
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翻查資料，
當年（2009尾）52X由欽州街延長去旺柏，
往旺柏方向，都用左兩年半，
先能夠成功拉直走線，
唔駛再傻兜南昌……
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咁南昌始終使用率太低，所以堆站可以算快手cut左佢，
但95、95M康盛又或69M天瑞總站使用率都有返咁上下，
唔係話cut就cut。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 kiwai 於 2022-3-24 14:43 編輯
95M於開辦初期不入康盛花園, 它和95K都係89年3月19日起繞經康盛花園
睇當年報章的讀者投稿, 有讀者希望95A能入康盛花園, 等佢地唔駛橫過寶琳北路搭車,
仲話寶琳北路車速高, 過馬路危險........
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kiwai 發表於 2022-3-24 14:39
95M於開辦初期不入康盛花園, 它和95K都係89年3月19日起繞經康盛花園
睇當年報章的讀者投稿, 有讀者希望95A ...
嗰時有冇行人天橋先？ |
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條橋好似屋苑未入伙已經起好
有條橋，下面係新幹線都唔關事啦
其實依家都極少人會為左唔過天橋而專登去總站搭 95 95M，
只係九公亦無自己提出要調走兩條線，或者佢想用黎霸住條坑都未定
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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會否藉康盛總站起樓調走啲線方便工程?
細個(30年前左右)有次喺康盛探完親戚, 老豆見架孖蒸95M等燈轉入林盛路, 即刻嗌住我哋一齊跑上去北路個站, 最後仲有時間剩. |
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