屯門去北區，有小巴同巴士選擇。小巴就44系，巴士就261。
不過呢，44一直以服務差常收車聞名，前排仲好意思加價，位位盛惠17.3，呢個價錢俾多一毫子夠去觀塘囉。
唔想搭貴車，咪搭261，仲可以去埋聯和墟添。不過，261又係班次疏，憑班次根本很難搶44啲客。44繼續收天價排長龍，261繼續在VIP區
難吸客。
好啦，RPP叫261X飛走形點，掟去掃管笏，又走咗數。261P同261S繼續得果幾班，叫261系加班，運吉/九巴就話而家的班次ok喎，打死都唔肯加班。
運吉係咪想叫屯門同上水班客繼續捱44的天價服務？老城投到架54區去上水條線，又可以幾時開到，會唔會又被馬生吵？ |
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呢個咪運吉唔岩
當年好地地開小巴做
不過近年運吉要放水比綠小
美其名幫佢生存
都多左唔少應該巴士做但結果小巴做左佢 |
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世界很簡單 人類很複雜
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近幾年有好多綠小線都錯配資源
根本要用巴士去做先至應付到需求
例如皇后山條503，長遠一定應付唔到需求
但一開頭就比左綠小做，之後要開巴士線去上水的話相信都有不少阻力
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天邊一顆閃星星
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當年九巴就會平, 今日九巴會有咁貴收咁貴, 263A/263C收緊$19.3, 小巴去上水收$17.3差唔多啦, 唔滿意既大可以搭鐵上元朗轉車
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其實將來都係巴士鐵路壓住小巴打，都係叫佢地交牌保平安啦 |
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咁就應該批綠小公司買雙層巴士去做, 新大嶼山都出雙層車行B2啦
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MB452 發表於 2022-3-30 23:21
近幾年有好多綠小線都錯配資源
根本要用巴士去做先至應付到需求
我一直都建議善水開78去上水
只係班人死都覺得503搞得掂 |
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Kj2052 發表於 2022-3-30 23:47
我一直都建議善水開78去上水
只係班人死都覺得503搞得掂
因為運輸署要雨露均沾，新區通常都要比一條小巴做 |
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