24／4起，新界小巴34取消，K65A線開辦,K65減班

tina 發表於 2022-4-7 19:10
1. 冇翠湖路哩個地方，只有天榮路

2. 你流浮山開仲要兜埋成個天北，分分鐘仲耐過天北兜元朗

想放尖碼，但係爆曬
同埋條線係for天北，只係搭單serve埋流浮山
如果再唔得就試吓用269x（天南↔️旺角、紅磡特快）上流浮山，不過一嚟入唔到嘉湖北，二嚟唔入尖沙咀

tina 發表於 2022-4-7 14:54
好睇唔好食，整條接駁線串埋洪水橋 廈村去荃灣仲實際

唔使出荃灣
去到大欖隧道口算數

JX9097 發表於 2022-4-7 19:39
唔使出荃灣
去到大欖隧道口算數

唔駛只到隧道口，上埋石圍角、梨木樹等欖隧唔到嘅地方仲好

NA4179x賢 發表於 2022-4-7 15:29
短棍用車多過正線,條數點計

962：first time？

巴士的膠 發表於 2022-4-7 10:13
最正路加一車去K65A，唔郁K65，如果驚K65唔夠載，甚至可以加落K65，K65A就改特快行天華路、天影路出入。
...

數就咁計
K65短棍而家最跑果陣約15分一單
通常係俾天盛轉入天鐵塞到脫班

而K65最出事係流浮山至廈村一段打爆到天盛落晒
所以鐵巴先出此下策

響以前仲係行單層果陣係有張通告要叫落元朗嘅廈村拍咭客坐未全日嘅K75P落天鐵免費轉乘返K65（講明唔可以坐短棍）

AVBWU291 發表於 2022-4-7 17:49
想知樓上有幾多人係天水圍元朗一帶人士，講啲嘢全部吹水成份，地圖黨，完全冇討論質素。

K65而家做緊三批 ...

但依家擺明龜巴都係借刀，流浮山就只係想做到天水圍站，其他唔該你地轉車（反正都係轉佢）坑尾村去元朗就唔該你地 761P，唔行就 53 276

34 本來就同唔存在都無分別

呢度最神奇係點解咁多版友覺得流浮山只係得迴旋處一個圈咁大
完全當鳳降村東頭村羅屋村鍚降圍廈村沙州里村堆人好似無到

樂仔〞 發表於 2022-4-7 12:27
其實天水圍站就不嬲唔多人上 K65 落元朗嘅 ... 等得嚟不如搭返 761P
但平時見大馬路都好多人上 K65 , 咁 ...

K65最主要兩段客︰
1. 天鐵<>廈村-流浮山
2. 廈村-流浮山 <>大馬路
兩段客大約比例係一半一半
因歷史問題而用一條線咁穿晒2批客
變咗出現而家問題
1. 天鐵落最少半車客去元朗
2. 天鐵來回流浮山唔夠載
3. 用屏廈路出入而唔用朗天路 (有咗輕鐵之後坑尾村都少咗好多人坐佢出入)

唔計用車舊、唔乾淨果啲
因為小巴冇轉乘所以冇人用嚟轉車
同時返流浮山唔行大馬路更加冇人坐

除非有方法係做到元朗大馬路直達天鐵清客
否則而家方案都可能冇乜空間再執

andy92 發表於 2022-4-7 15:44
如果淨做流浮山，拉 269M 過去只係行多 5-6 分鐘

如果流浮山迴旋處仲有位嘅話…

XL2135/D343344 發表於 2022-4-7 20:21
唔駛只到隧道口，上埋石圍角、梨木樹等欖隧唔到嘅地方仲好

上埋朗屏北兜得濟
極限係屏山

3ASV174 發表於 2022-4-7 20:57
但依家擺明龜巴都係借刀，流浮山就只係想做到天水圍站，其他唔該你地轉車（反正都係轉佢）坑尾村去元朗就 ...

K65元朗果批客，唔係學生就係樂悠咭使用者居多
但短棍就直頭得轉車客

衰啲講一句，就係冇錢入袋就倒晒K65A慳返啲里數同埋減少運櫈

有錢落袋嘅收得半價就俾最基本班次算
等唔切果啲本身都跳咗上小巴唔入我袋

流浮山至錫降圍嘅仲有34A同單車
中間果段一批行或單車去天瑞
廈村有村巴做緊
落元朗嘅推晒去761P唔駛一定要死碌住條K65