有交通組織表示因90,96停駛導致97,592嚴重頂閘
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97一日得一班頂閘都拎來講，早繁一直都有一班車係爆既 |
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禮拜一善水38日中一度50分鐘一班
直接打上28899999 |
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我地落...落鵝頸橋打小...小人
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呢排收車繁時都容易打爆
不過如果收左車都打唔爆先要驚
不過明顯待遇有分別
無鐵到既南區路線同有鐵比都兩個層次
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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先生，你日日搭97？
見你之前貼文應該唔係住南區
人地街坊報料投訴
作為地區 page 唔通唔講？
PS 星期二下午2點幾我都坐過97返南區
天樂里都企人
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大家有無留意到天氣暖咗，疫情開始緩和，街上人流明顯多咗，特別係假期。
運輸署同巴士公司有數據，應分階段恢復番多D服務，而且要快。
先前每日幾萬宗確診個陣，好多旺區夜晚8點後，蕭瑟冷清得緊要!
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收車收到企人同幾條線拖住到都好似唔係第一日嘅事，小巴收車又唔講，呢個page似坐喺屋企做鍵盤戰士多啲。唔啱就port佢，再唔得咪port到改為止。拎出嚟做怨婦有咩意思？
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腦補當真，真要補腦
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以前南區一到繁時就唔夠載
當時都唔見D人做文章
以前個種慘況同依家根本仲係兩碼子回事
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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MANN1579 發表於 2022-4-7 11:02
大家有無留意到天氣暖咗，疫情開始緩和，街上人流明顯多咗，特別係假期。
運輸署同巴士公司有數據，應分階 ...
我覺得有點線唔恢復正常班次想乘機殺線似85B，286M咁 |
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鴨島落灣仔/銅鑼灣，其實巴士未至於完全輸哂（中環金鐘就真係輸啦）
同埋2019起都係非必要唔會跌俾港鐵。除非無競爭嘅路段（例：灣仔<>尖沙咀/佐敦）
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